ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
20
корительного насоса, экономайзера, эконостата), систем впрыскивания
(центрального, распределенного, непосредственного).
Контрольные вопросы
1. В чем назначение вентиляции бензобака?
2. Зачем в топливном баке выполняют перегородки?
3. Расположение топливных фильтров в системе питания, их число.
4. С какой целью топливо тщательно фильтруется, какова глубина
его очистки?
5. Дайте определение коэффициента избытка воздуха.
6. Почему чаще применяют многокамерные, а не однокамерные кар-
бюраторы?
7. Чем обеспечивается постоянство давления топлива на выходе из
диафрагменного бензонасоса независимо от режима работы двигателя?
8. Объясните по схеме принцип работы диафрагменного бензонасо-
са. В чем назначение его ручного привода?
9. Назовите основные преимущества систем впрыскивания перед
карбюратором.
10. Почему необходимо поддерживать стехиометрический состав сме-
си, если двигатель оборудован каталитическим нейтрализатором?
11. Объясните принцип действия инерционно-масляного воздухоочи-
стителя.
12. Сравните преимущества и недостатки инерционно-масляного воз-
духоочистителя и фильтра с сухим фильтрующим элементом.
13. Почему для пуска холодного двигателя необходима обогащенная
горючая смесь?
14. Чем объяснить необходимость обогащения смеси при работе дви-
гателя на холостом ходу?
15. Чем отличается рабочая смесь от горючей смеси?
16. Каково назначение верхнего выходного канала системы холостого
хода в зоне дроссельной заслонки.
17. Почему в поплавковой камере необходимо поддерживать постоян-
ный уровень топлива?
18. Как отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере?
19. Назначение диффузора в смесительной камере карбюратора. Зачем
устанавливают второй диффузор?
20. Объясните назначение и принцип работы ЭПХХ.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »
