ВУЗ:
Составители:
6
Теория пограничного слоя указывает путь к вычислению этого сопротивления.
Далее, теория пограничного слоя дает ответ на важный вопрос о том, какую форму
должно иметь обтекаемое тело для того, чтобы не возникало вредного отрыва
потока от тела. Однако отрыв потока от тела может возникать не только при
обтекании тела, но и при течении жидкости в канале. Следовательно, теория
пограничного слоя дает возможность исследовать особенности течения в
межлопаточных каналах гидравлических и газовых машин (насосов, турбин).
Только на основе теории пограничного слоя могут быть объяснены явления,
возникающие при достижении подъемной силой крыла максимального значения и
также связанные с отрывом потока. Наконец, теплопередача между телом
и
обтекающей его жидкостью (или газом) также связана с особенностями течения в
пограничном слое.
Вначале теория пограничного слоя развивалась главным образом в
применении к ламинарным течениям несжимаемой жидкости. Эта область
применения теории пограничного слоя была в дальнейшем столь глубоко развита
в многочисленных исследованиях, что в настоящее время ее можно считать в
основных чертах исчерпанной. Позже теория пограничного слоя была
распространена также на практически более важные случаи несжимаемых
турбулентных течений в пограничных слоях. Существенный успех в этой области,
был достигнут только после введения Л. Прандтлем понятия пути перемешивания.
Введение этого понятия наряду с выполнением систематических опытов
позволило применить теорию пограничного слоя для теоретического исследования
турбулентных течений. В дальнейшем, под влиянием сильного возрастания
скоростей в аэрокосмической технике, были тщательно исследованы пограничные
слои для движений сжимаемой среды. При таких движениях, наряду с
динамическим пограничным слоем, образуется температурный пограничный слой,
играющий большую роль в теплопередаче между текущей средой и обтекаемым
телом. При больших числах Маха тепло
, выделяющееся вследствие трения между
движущимся телом и средой, приводит к сильному нагреванию поверхности
обтекаемого тела. Расчет этого нагревания представляет собой трудную проблему,
особенно для ракет и искусственных спутников ("тепловой барьер").
Все реальные жидкости обладают вязкостью и поэтому их называют вязкими.
В некоторых задачах влиянием вязкости можно пренебречь и ввести понятие -
идеальная жидкость, вязкость которой равна нулю[2]. Для всех реальных
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
