Составители:
8
9
Рис. 1. Факторы, влияющие на техническое состояние и конструкционные из-
менения трубопроводов и сооружений
водопроводных сетей и сооружений учитывать эти факторы и
принимать меры по их устранению, а также других указанных
факторов, влияющих на техническое состояние водопроводных
сетей и сооружений на них.
Для оценки нарушений в работе сетей водопровода Санкт-
Петербурга проведен статистический анализ более 3000 аварий
(рис. 2, 3) [6], который показал, что 77 % из них приходится на
чугунные трубы, составляющие 2/3 всей длины трубопроводных
сетей, причем 41 % связан с разрывом швов и 44 % – с деформа-
цией почвы.
Нарушения сварных швов наиболее часты (36 % от всех ава-
рий); разломы (21 %) и отверстия (17 %) занимают второе и тре-
тье места.
Анализ причин аварий на трубопроводах показал, что при-
чиной разрывов швов (см. рис. 3) в большинстве случаев (79 %)
является гидравлический удар, а причиной образования сквозных
отверстий (рис. 4) – коррозия материала труб (85 %). В то же вре-
мя основной причиной разломов (рис. 5) (73 %) и трещин (рис. 6)
(57 %) в трубопроводах явилась деформация почвы.
Анализ повреждений, связанных с гидравлическим ударом
(рис. 7), показал, что в основном аварии этого вида происходят
на трубопроводах малого (до 300 мм) диаметра, т. е. там, где уло-
жены чугунные и стальные трубы. Согласно статистическим дан-
Рис. 3. Разрывы швов Рис. 4. Сквозные отверстия
Рис. 5. Разломы Рис. 6. Трещины
Рис. 2. Статистический анализ аварий на водопроводных сетях: а – по материа-
лам; б – по видам аварий; в – по причинам других аварий
ным, аварии на трубах большого диаметра (1000–1200 мм) про-
исходят реже, чем на трубах среднего диаметра, применяемых
в системе распределения воды Санкт-Петербурга. Тем не менее
аварии на трубах большого диаметра, наносят больший ущерб
безопасности работы системе водоснабжения. Повреждения до-
рожных покрытий, размывы объемных котлованов, ущерб рядом
проходящим инженерным коммуникациям, большие потери воды
создают дополнительные сложности в локализации поврежден-
ных участков и приводят к нарушению водоснабжения. Как пра-
вило, эксплуатационные сроки восстановления таких трубопро-
водов не выдерживаются.
а)
22 %
чугун
сталь
железобетон
гидроудар
деформация почвы
коррозия
гидроудар
деформация
почвы
коррозия
гидроудар
деформация почвы
коррозия
гидроудар
деформация
почвы
коррозия
разрыв швов
разлом
отверстия
трещины
дефект стыков
гидравлический удар
деформация почвы
коррозия
ветхость + разное
1 %
77 %
10 %
11 %
79 %
80 %
9 %
11 %
20 %
23 %
57 %
73 %
12 %
15 %
26 %
8 %
22 %
44 %
19 %
10 %
6 %
41 %
24 %
б)
в)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
