ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
4
пешеходу ни малейшего шанса на сколь нибудь комфортное существование в
условиях современного уличного пространства.
Когда в 50-е годы позапрошлого века Осман, будучи префектом,
предпринял реконструкцию Парижа, он прокладывал прямые улицы через
перенаселённые районы, разрешив транспортные проблемы одним ударом. В
наше время необходимы ещё более героические меры. Первое, что нужно
сделать,
это уничтожить улицу-коридор с её прямыми красными линиями и
хаотической мешаниной транспорта, пешеходов и домов. Современный город
требует восстановления пространственной свободы для транспорта и
пешеходов, для жилых кварталов и промышленных зон. Это можно
осуществить, лишь отделив их друг от друга. В настоящее время мы должны
рассматривать вопрос реконструкции средового пространства
улицы, как
важнейшего структурного элемента города, лишь в контексте решения вопроса
транспорта, а также сообразуясь с художественным видением нашего времени –
современной концепцией «пространства – времени».
С 60-х годов прошлого столетия перегруженность центральных улиц
многих крупных городов стала настолько очевидной, что в 1963 году была
создана специальная комиссия Лондонского Совета под руководством
Д
. Бьюкенена, результатом работы которой стал отчет, который был
опубликован как книга под названием «Транспорт в городах», и в её
предисловии можно было прочесть следующее: «Если у нас есть какой-то шанс
ужиться с автомобилем, нам потребуется совершенно иной тип города».
Местами активизации реконструктивных мероприятий, как правило,
становятся улицы центральной части
городов. И это не случайно, ибо вопрос –
кому отдать до предела перегруженную «артерию» города – автомобилю или
пешеходу, решается, как правило, в пользу пешехода. Решение этого
сложнейшего вопроса порой затягивается на долгие годы и даже десятилетия,
так как сопряжен с решением сотен вопросов, часто взаимоисключающих друг
друга. И архитектор, как искусный
режиссер, должен найти оптимальное
решение, удовлетворяющее все запросы.
1. СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЯ
1.1 Цель и задачи
Основной целью выполнения данного курсового проекта является
освоение методики градостроительного анализа с целью принятия правильного
(оптимального) решения относительно одной из проблемных улиц города.
Комплекс реконструктивных мероприятий отрабатывается и уточняется в
ходе подробнейшего анализа
условий и факторов градообразующей среды для
конкретной улицы города или её участка.
Задача курсового проекта заключается в выработке архитектурных
аспектов формирования пространства улицы, определении режимов её
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- …
- следующая ›
- последняя »
