Метрология, стандартизация и сертификация. Залева Г.О. - 117 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КамчатГТУ | Петропавловск-Камчатский

Составители: 

Рубрика: 

117
выбирается из табл. 32 рекомендуемое поле допуска посадочно-
го места.
Поле допуска посадочного места для местно-нагруженного
кольца выбирается в зависимости от номинального диаметра
кольца, типа подшипника и характера нагрузки (табл. 31).
По ГОСТ 25347-82
*
(табл. 29, 30) определяются предельные
отклонения диаметров посадочных мест вала и корпуса соглас-
но выбранным полям допусков внутреннего и наружного колец
подшипника.
Ограничиваются отклонения формы и расположения поса-
дочных поверхностей вала и отверстия корпуса. Для ограниче-
ния отклонения формы назначается допуск цилиндричности,
который зависит от класса точности подшипников.
Для 0 и 6-го классов точности допуск цилиндричности цапфы
вала и отверстия корпуса не более
¼ допуска размера диаметра.
Для 5-го и 4-го класса точности допуск цилиндричности не
должен превышать 1/8 допуска размера диаметра.
Шероховатость посадочных поверхностей назначается по
табл. 33.
Таблица 28
Исходные данные к задаче № 3
№
п
/п
Класс точности
подшипника
Радиальная нагрузка R,
постоянная по
направлению, кН
Динамический
коэффициент посадки
1 2 3 4
1 2 3 1
2 0 4 1
3 6 5 1
4 5 6 1
5 4 7 1
6 2 8 1,8
7 0 9 1,8
8 6 10 1,8
9 5 11 1,8
10 4 12 1,8
11 2 13 1
12 0 14 1
13 6 15 1 
выбирается из табл. 32 рекомендуемое поле допуска посадочно-
го места.
    Поле допуска посадочного места для местно-нагруженного
кольца выбирается в зависимости от номинального диаметра
кольца, типа подшипника и характера нагрузки (табл. 31).
    По ГОСТ 25347-82* (табл. 29, 30) определяются предельные
отклонения диаметров посадочных мест вала и корпуса соглас-
но выбранным полям допусков внутреннего и наружного колец
подшипника.
    Ограничиваются отклонения формы и расположения поса-
дочных поверхностей вала и отверстия корпуса. Для ограниче-
ния отклонения формы назначается допуск цилиндричности,
который зависит от класса точности подшипников.
    Для 0 и 6-го классов точности допуск цилиндричности цапфы
вала и отверстия корпуса не более ¼ допуска размера диаметра.
    Для 5-го и 4-го класса точности допуск цилиндричности не
должен превышать 1/8 допуска размера диаметра.
    Шероховатость посадочных поверхностей назначается по
табл. 33.
                                                                Таблица 28

                       Исходные данные к задаче № 3

№     Класс точности     Радиальная нагрузка R,
                                                     Динамический
п/п    подшипника            постоянная по
                                                  коэффициент посадки
                            направлению, кН
 1          2                       3                      4
 1          2                       3                      1
 2          0                       4                      1
 3          6                       5                      1
 4          5                       6                      1
 5          4                       7                      1
 6          2                       8                     1,8
 7          0                       9                     1,8
 8          6                      10                     1,8
 9          5                      11                     1,8
 10         4                      12                     1,8
 11         2                      13                      1
 12         0                      14                      1
 13         6                      15                      1

                                    117

Страницы