ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
3. Система уплотнения нагнетателя
Система уплотнения нагнетателя (рис.7, 8) предназначена для пре-
дотвращения проникновения газа по валу из полости нагнетателя в по-
мещение КЦ. Это обеспечивается комбинированной системой, состоя-
щей из двух частей. Первая часть представляет собой обойму уплотне-
ния, установленную в корпусе нагнетателя. Она представляет собой
опорный вкладыш, масляное уплотнение, уплотнительную втулку и гре-
бешковое
уплотнение рабочего колеса. В канал между опорным вклады-
шем и масляным уплотнением осуществляется подвод масла с давлением
около 12 кгс/см
2
на смазку вкладыша и запирание газа. Уплотнение яв-
ляется разделителем между маслом и газом. Выполнено комбинирован-
ным: со стороны масла – винтоканавочным с нарезкой канавок в бабби-
товой заливке; со стороны газа – лабиринтным с зачеканенными латун-
ными усиками.
Уплотнительная втулка является частью концевого осерадиального
уплотнения вала по газу. Для получения минимальных
радиальных зазо-
ров горизонтальная часть втулки выполнена с наклонными усиками, вер-
тикальная часть представляет собой точеные концентрические усики.
Проходящий через уплотнения газ дросселируется до давления пример-
но 11 кгс/см
2
и по каналу отводится в систему топливного газа.
Вторая часть представляет из себя гидравлическую систему, обес-
печивающую подачу масла из системы маслоснабжения агрегата с дав-
лением, превышающим давление газа из уплотнений на 0,3 ÷ 0,5 кгс/см
2
.
Состоит из регулятора перепада давлений (РПД), аккумулятора масла
(АМ), поплавковой камеры (ПК) и газоотделителя (ГО).
Поплавковая камера и регулятор перепада объединены в одном
корпусе, установленном на крышке ГО. РПД служит для поддержания
перепада между давлением масла, идущего на запирание уплотнения на-
гнетателя, и давлением газа, отводимого из проточного уплотнения в
то-
пливную линию. ПК предназначена для слива масла после уплотнения,
не допуская прорыва газа в МБ агрегата. Отделение растворенного газа
из масла производится в газоотделителе. Выделившийся газ через свечу
сбрасывается в атмосферу.
На случай аварийного состояния системы, когда возможно пре-
кращение подачи масла из системы маслоснабжения на уплотнительный
подшипник, предусматривается
подача масла к нему из гидроаккумуля-
тора, установленного на корпусе нагнетателя. Емкости АМ достаточно
для обеспечения маслом уплотнения и смазки опорного вкладыша при
аварийной остановке ГПА.
17
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- …
- следующая ›
- последняя »
