Проектирование автотракторных двигателей. Зейнетдинов Р.А - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

10
имеющимися в литературе. Численные расчеты необходимо проводить с
точностью до третьей значащей цифры.
Процесс характеризуется следующими основными параметрами: давле-
нием p
r
и температурой Т
a
заряда в конце процесса наполнения - начала сжа-
тия; давлением p
r
и температурой T
r
остаточных газов; коэффициентом оста-
точных газов
γ
r
; коэффициентом наполнения η
V
.
Давление заряда в конце наполнения р
а
. Давление p
а
(МПа) определяют пре-
небрегая незначительным изменением плотности свежего заряда при его
движении во впускной системе и принимая начальную скорость воздуха
ω
в
=0
()
6
2
2
10
2
−
⋅⋅+−=
K
вп
вп•Ka
pp
ρ
ω
ξβ
, (2.1)
где p
к
− давление воздуха на впуске, МПа, при отсутствии наддува p
к
=p
0
и
ρ
к
=ρ
0
; β − коэффициент затухания скорости движения заряда, в рассматри-
ваемом сечении;
ξ
вп.
− коэффициент сопротивления впускной системы, от-
несенной к наиболее узкому ее сечению;
ω
вп.
− средняя скорость движения
заряда в наименьшем сечении впускной системы (как правило, в клапане или
в продувочных окнах);
ρ
к
и ρ
0
− плотность заряда на впуске соответственно
при наддуве и без него.
По опытным данным в современных автомобильных двигателях на номи-
нальном режиме (
β
2
+ ξ
вп.
) = 2,5 … 4 и ω
вп
= 50 … 130 м/с.
Плотность заряда, кг/м
3
, на впуске
KB
K
R
TR
p
⋅
⋅
=ρ
−6
10
; или
0
6
0
0
10
TR
p
B
⋅
⋅
=
ρ
, (2.2)
где R
в
− удельная газовая постоянная воздуха
287
36,28
8314
===
B
B
R
R
µ
µ
,
где µR = 8314 Дж/(кмоль⋅град) − универсальная газовая постоянная; Т
к
−тем-
пература заряда на впуске, К, (при отсутствии наддува Т
к
= Т
0
).
Ориентировочно для четырехтактных ДВС без наддува p
а
= (0,85…0,9)p
0
,
для четырехтактных с наддувом p
а
= (0,9…0,96) p
к
.
Коэффициент остаточных газов
γ
r
Величина коэффициента остаточных
газов γ
r
характеризует качество очистки цилиндра от продуктов сгорания и
определяет относительное содержание их в горючей смеси.
Коэффициент остаточных газов для четырехтактных дизелей:
без учета продувки и дозарядки цилиндра
r
a
r
r
K
r
pp
p
T
TT
−
⋅
∆
+
=
ε
γ
; (2.3)
с учетом продувки и дозарядки цилиндра
trЧадоз
rЧ
r
K
r
pp
p
T
TT
ϕϕεψ
ϕ
γ
⋅−
⋅
∆+
=
0
0
, (2.4)

Страницы