Проектирование автотракторных двигателей. Зейнетдинов Р.А - 161 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

160
3.
Определяют расчётный средний момент сопротивлению проворачива-
нию коленчатого вала двигателя T
С.СР
, Нּм, по формуле
,
.
πτ
⋅
⋅
=
hT
CPC
Vp
T
(8.19)
где p
T
– среднее давление трения, Па;
τ
– количество тактов рабочего цикла
двигателя; V
h
– рабочий объём двигателя, л ;
Для бензиновых двигателей при n
п
=50…150 мин
–1
;
20...1=
ν
тыс. мм
2
/с; при
6
≤
i
;)04.09.4(
5.0
ν
⋅⋅+=
ПT
np
при
8
=
i
;)027.05.3(
5.0
ν
⋅⋅+=
ПT
np
Для дизелей при n
п
=50…200 мин
–1
;
20...1
=
ν
тыс. мм
2
/с; при
4
≤
i
;)032.024(
37.0
ν
⋅⋅+=
ПT
np
при
6≥i
;)032.010(
41.0
ν
⋅⋅+=
ПT
np
Рис. 8.8. Вязкостно-температурные характеристики смазочных масел:
1- М-10Г
2
; 2-М-8В; 3-М-8ДМ; 4-М-В
3
; 5-М-6Г
ФС
; 6-М-4
3
/8В
2
4. Требуемая мощность пусковой системы, кВт
пер
ПCPC
П
knT
P
η
π
⋅⋅
⋅
⋅
⋅
=
4
.
103
,
где к – коэффициент, учитывающий возможное снижение мощности
пускового устройства в процессе эксплуатации : к = 1,1…1,5;
пер
η
= КПД зуб-
чатой передачи в приводе пускового устройства, зависящий от числа зубча-
тых пар; для передачи с одной парой шестерён
.85,0
=
пер
η

Страницы