Гидробиология и водная экология (организация, функционирование и загрязнение водных экосистем). Зилов Е.А. - 83 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ИГУ | Иркутск

Составители: 

Рубрика: 

83
поступления загрязнений из олигосапробного в полисапробное состояние, а со снятием
нагрузки может вернуться в олигосапробное состояние.
***
Рассмотренное выше эвтрофирование также, как правило, является следствием
загряз
с
т
б а
мого груза, т. е. 1-2 Мт год-1);
о
и. В течение
послед
х либерийских танкеров; к берегам Южной Африки
прине
берегов Франции; выброшено в море 220 тыс. т нефти;
нения бытовыми сточными водами, хотя мы видели и много других его источников.
18 ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДНОЙ СРЕДЫ УГЛЕВОДОРОДАМИ
18.1 НЕФТЕПРОДУКТЫ
В настоящее время поверхность Мирового океана на огромных площадях оказалась
покрытой углеводородной пленкой. Причинами этого считают:
• брос отходов нефтеперегонных заводов (например, только один завод
средней мощности дает 400 т отходов су .–1);
• с рос балласта и промывка т нков нефтевозов после транспортировки
(количество нефти, попадающей при этом в воду, в среднем, составляет 1% от
перевози
• большое число аварий с нефтеналивными судами (только за период с 1967 по
1974 г. произошла 161 авария (Эрхард, 1984), с 1960 по 1970 – около 500
(Рамад, 1981)).
Мировая общественность обратила внимание на проблему в конце шестидесятых
годов в связи с катастрофой танкера «Тори Каньон», который 18 марта 1967 г. по пути в
Милфорд сел на мель к северо-востоку от остр вов Силли. В Северное море вылилось
около 123 тыс. т нефти, было загрязнено 180 км побережий Англии и Франци
ующих полутора десятилетий произошел целый ряд привлекших внимание
общественности аварий танкеров, повлекших катастрофическое загрязнение морской
поверхности и побережий. Вот далеко неполный их перечень:
21.08.1972 г.: столкновение дву
сено 100 тыс. т нефти;
7.06.1975 г.: гибель в Индийском океане японского танкера; выброшено в океан 237
тыс. т нефти;
12.05.1976 г.: взрыв танкера «Уркиоло» у берегов Испании; выброшено в море 100
тыс. т нефти;
март, 1978 г.: авария супертанкера «Амоко Кадис» водоизмещением 233 тыс. т у 
                                                                                   83
поступления загрязнений из олигосапробного в полисапробное состояние, а со снятием
нагрузки может вернуться в олигосапробное состояние.
                                               ***
      Рассмотренное выше эвтрофирование также, как правило, является следствием
загрязнения бытовыми сточными водами, хотя мы видели и много других его источников.

        18 ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДНОЙ СРЕДЫ УГЛЕВОДОРОДАМИ
      18.1 НЕФТЕПРОДУКТЫ
      В настоящее время поверхность Мирового океана на огромных площадях оказалась
покрытой углеводородной пленкой. Причинами этого считают:
         • сброс отходов нефтеперегонных заводов (например, только один завод
            средней мощности дает 400 т отходов сут.–1);
         • сброс балласта и промывка танков нефтевозов после транспортировки
            (количество нефти, попадающей при этом в воду, в среднем, составляет 1% от
            перевозимого груза, т. е. 1-2 Мт год-1);
         • большое число аварий с нефтеналивными судами (только за период с 1967 по
            1974 г. произошла 161 авария (Эрхард, 1984), с 1960 по 1970 – около 500
            (Рамад, 1981)).
      Мировая общественность обратила внимание на проблему в конце шестидесятых
годов в связи с катастрофой танкера «Тори Каньон», который 18 марта 1967 г. по пути в
Милфорд сел на мель к северо-востоку от островов Силли. В Северное море вылилось
около 123 тыс. т нефти, было загрязнено 180 км побережий Англии и Франции. В течение
последующих полутора десятилетий произошел целый ряд привлекших внимание
общественности аварий танкеров, повлекших катастрофическое загрязнение морской
поверхности и побережий. Вот далеко неполный их перечень:
      21.08.1972 г.: столкновение двух либерийских танкеров; к берегам Южной Африки
принесено 100 тыс. т нефти;
      7.06.1975 г.: гибель в Индийском океане японского танкера; выброшено в океан 237
тыс. т нефти;
      12.05.1976 г.: взрыв танкера «Уркиоло» у берегов Испании; выброшено в море 100
тыс. т нефти;
      март, 1978 г.: авария супертанкера «Амоко Кадис» водоизмещением 233 тыс. т у
берегов Франции; выброшено в море 220 тыс. т нефти;

Страницы