ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
43
каждого груза до оси вращения маятника. Штангенциркулем измерить
диаметр шкива . Измерения каждой из этих величин необходимо провести
не менее 3-x раз. За их истинное значение принимают среднее
арифметическое (при определении величины сначала находят среднее
арифметическое значение ее для каждого груза на стержне, а затем уже
среднее арифметическое из полученных четырех значений).
2. На конце нити укрепить груз массой г. Высоту опускания
груза измерить метровой линейкой с точностью до 1см.
3. Пользуясь секундомером, определить время падения груза (не менее
3-x раз).
4. Пункты 1-3 повторить, закрепляя каждый раз грузы симметрично
относительно оси вращения на расстояниях , (примерно посередине и
на концах стержней). Для каждого положения грузов измерить величины
(величины , , остаются неизменными).
5. Снять с крестовины два груза, оставив на ней два симметрично
расположенных относительно оси груза, и повторить пункты 1-3.
6. Для каждого положения грузов , , по формуле (14) рассчитать
соответствующие моменты инерции .
7. Результаты измерений занести в таблицу 2:
Таблица 2.
опыта
1
2
3
8. Произвести расчеты по формуле (20) и занести результаты в таблицу 3.
Таблица 3
9. Сравнить результаты, полученные из выражений (19) и (20).
10. Пользуясь полученным экспериментальным материалом, убедиться
(в пределах погрешности эксперимента) в правильности уравнения
(19), а, следовательно, и уравнения (18). Критерий допустимого
различия численных значений левой и правой частей уравнения (20)
указывается преподавателем.
Примечание. Уравнения (16) и (17) получены без учета сил трения в
оси маятника и силы трения о воздух. Силой трения при поступательном
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com
каждого груза до оси вращения маятника. Штангенциркулем измерить диаметр шкива . Измерения каждой из этих величин необходимо провести не менее 3-x раз. За их истинное значение принимают среднее арифметическое (при определении величины сначала находят среднее арифметическое значение ее для каждого груза на стержне, а затем уже среднее арифметическое из полученных четырех значений). 2. На конце нити укрепить груз массой г. Высоту опускания груза измерить метровой линейкой с точностью до 1см. 3. Пользуясь секундомером, определить время падения груза (не менее 3-x раз). 4. Пункты 1-3 повторить, закрепляя каждый раз грузы симметрично относительно оси вращения на расстояниях , (примерно посередине и на концах стержней). Для каждого положения грузов измерить величины (величины , , остаются неизменными). 5. Снять с крестовины два груза, оставив на ней два симметрично расположенных относительно оси груза, и повторить пункты 1-3. 6. Для каждого положения грузов , , по формуле (14) рассчитать соответствующие моменты инерции . 7. Результаты измерений занести в таблицу 2: Таблица 2. опыта 1 2 3 8. Произвести расчеты по формуле (20) и занести результаты в таблицу 3. Таблица 3 9. Сравнить результаты, полученные из выражений (19) и (20). 10. Пользуясь полученным экспериментальным материалом, убедиться (в пределах погрешности эксперимента) в правильности уравнения (19), а, следовательно, и уравнения (18). Критерий допустимого различия численных значений левой и правой частей уравнения (20) указывается преподавателем. Примечание. Уравнения (16) и (17) получены без учета сил трения в оси маятника и силы трения о воздух. Силой трения при поступательном 43 PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- …
- следующая ›
- последняя »