ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
скользящие контакты дают возможность соединить вращающуюся
ОЯ с внешней электрической цепью (снять выпрямленное
напряжение с коллектора (генераторный режим) или соединить
якорную обмотку с источником постоянного напряжения и
распределить токи в ОЯ таким образом, чтобы их направления под
разноименными полюсами были бы противоположными
(двигательный режим).
С помощью коллектора и щеток вращающаяся обмотка якоря
соединяется с внешней электрической цепью. Обмотка возбуждения
выполняется последовательно или параллельно якорной цепи или
подключается к первичному источнику питания.
Принцип
действия двигателей постоянного тока основан на
взаимодействии тока в проводниках обмотки якоря
I
я
с магнитным
полем, создаваемым током обмотки возбуждения.
ЭДС обмотки якоря возникает при его вращении и определяется
выражением
ФФ
я
nССЕ
Е
=
Ω
=
, (2.1)
где
Ω
- угловая частота вращения, рад/с;
Ф- магнитный поток одного полюса, Вб;
E
С
- конструктивная электрическая постоянная машины;
a
pN
С
π
=
2
/
- конструктивная постоянная машины;
р
- число пар полюсов машины;
N
- число активных проводников обмотки якоря;
a
- число пар параллельных ветвей обмотки якоря.
Электромагнитный вращающий момент, который приводит
якорь двигателя во вращение, определяется выражением
[
]
мНФ
я
⋅= CIM
. (2.2)
Этот
момент
уравновешивает
тормозной
момент
,
приложенный
к
валу
двигателя
.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- …
- следующая ›
- последняя »
