Конструирование и расчет вагонов. Часть 1. Александров Е.В - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

20
Таблица 2
Результаты испытаний пружины
Нагрузка Разгрузка
Прогиб, мм Прогиб, мм
Усилие, т
действительный теоретический действительный теоретический
0
0,5
1,0
.
.
.
3.4. Определить жесткость пружины по формуле:
ϕ
nD
Gd
С
3
4
8
=
, МН/м
где G – модуль сдвига; G=0,8·10
5
МПа;
d – диаметр прутка, м;
D – средний диаметр пружины, м;
n – число рабочих витков, n= n
0
–1,5;
n
0
– общее число витков;
φ – коэффициент, φ=1–3/16m
2
;
при m>5 φ=1;
m=D/d – индекс пружины.
3.5. Действительную величину прогиба пружины сравнить с расчетной величиной,
определяемой по формуле:
С
Ρ
=
ϕ
, м
где Р – сила, действующая на пружину, Н.
3.6. Построить силовую характеристику пружины.
4. Содержание отчета
Тема занятий; дата выполнения; цель работы; результаты работы (табл. 1, 2); эскиз
пружины с геометрическими размерами; определение прогиба, жесткости; ответы на
контрольные вопросы.
5. Контрольные вопросы
1. Для чего в подвешивание вагона вводятся упругие элементы
?
2. Какие бывают упругие элементы?
3. Параметры, характеризующие упругие элементы.
4. Как подбираются упругие элементы?
5. Какие прогибы упругих элементов являются оптимальными для грузовых и

Страницы