ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
6
колес увеличивается их проскальзывание и появляются перекосы колесной пары во
время движения. В результате этого происходит неравномерный прокат поверхности
катания колес, подрез гребня, износ других деталей ходовых частей и дополнительное
скручивание оси. В конечном итоге это ведет к снижению надежности и долговечности
работы вагона.
2. Приборы и инструмент
1.
Микрометр. 2. Абсолютный шаблон. 3. Толщиномер. 4. Штихмас.
5. Штангенциркуль. 6. Кронциркуль. 7. Шаблон для измерения радиусов закругления. 8.
Шаблон для измерения подреза гребней. 9. Линейка.
3. Порядок выполнения работы
3.1. Измерить элементы колесной пары:
– Диаметры шейки, предподступичной, подступичной и средней части оси в двух
диаметрально противоположных плоскостях. Установить овальность и
конусность замеряемых элементов. Измерение произвести
микрометром.
– Длину шейки оси. Измерение произвести линейкой.
– Радиусы галтелей шейки оси и перехода от предподступичной к подступичной
части оси. Измерение произвести специальным шаблоном.
– Ширину обода колеса. Измерение произвести кронциркулем и линейкой.
– Прокат, выбоину и толщину гребня. Измерение произвести абсолютным
шаблоном. Измерение выбоины (ползуна) произвести так же, как
и проката с
помощью вертикального движка шаблона. Для этого замерить прокат в зоне, где
отсутствует выбоина, а затем – в средней части выбоины. По разности показаний
замеров судят о величине выбоины. Толщина гребня замеряется горизонтальным
движком абсолютного шаблона.
– Подрез гребня. Измерение произвести специальным шаблоном. Шаблон
установить так, чтобы его стойка
была прижата к внутренней торцовой грани
обода колеса. Верхняя полочка при этом не должна касаться вершины гребня.
Гребень считается дефектным, если вертикальная грань движка соприкасается
всей поверхностью или верхней частью с подрезанной поверхностью гребня и
подрез по высоте превышает 18мм.
– Толщину обода. Измерение произвести толщиномером.
– Диаметры левого и правого
колес. Установить разность диаметров и их
овальности. Измерение произвести штангенциркулем.
– Расстояние между внутренними гранями ободов колес. Измерение произвести
штихмасом.
3.2. Изучить инструкцию по осмотру, освидетельствованию, ремонту и
формированию вагонных колесных пар (глава IV «Требования, предъявляемые к
колесным парам в эксплуатации» и приложение №6 и 8), составить табл. 1 и 2, в которые
занести
результаты фактических замеров. После составления таблиц сделать заключение
о пригодности колесной пары к эксплуатации.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
