Монтаж и эксплуатация электроустановок. Алексеев А.П - 74 стр.

меряя при этом сопротивление изоляции между I и II, I и III, II и III фазой
обмотки электродвигателя.
    Сопротивление изоляции обмотки относительно корпуса двигателя и
фаз обмотки между собой должно быть не ниже 0,5 МОм (R60).
    Если сопротивление изоляции обмотки двигателя ниже или равно 0,5
МОм производится сушка изоляции обмотки электродвигателя.
    6. Определение направления вращения ротора электродвигателя
     Для обеспечения правильного направления вращения двигателя не-
обходимо, чтобы фазировка питающего кабеля была согласована с мар-
кировкой выводов статора, определяется кратковременным включением в
сеть.
    7. Сушка обмотки электродвигателя
     Сушка обмоток электродвигателей в зависимости от местных усло-
вий, имеющегося оборудования, измерительных приборов и материалов
может производиться одним из следующих способов:
    внешним нагревом;
    методом потерь в меди обмотки (нагрев током, проходящим в об-
мотке двигателя);
    методом индукционных потерь в стали.
     7.1. Сушка методом внешнего нагрева
     Метод является основным и рекомендуется для всех видов электри-
ческих машин. При сушке этим методом нагретый до 85÷95 °С поток
воздуха подается на массивные части электродвигателя, которые нагре-
ваясь, передают тепло изоляции. Воздух нагревается тепловоздуходув-
ками, нагревательными сопротивлениями, батареями парового отопле-
ния.
     Внешний нагрев может вестись с помощью инфракрасных лучей,
источником которых являются зеркальные лампы – термоизлучатели с
пониженной температурой накала нити мощностью 250÷500 Вт. Для бо-
лее эффективной сушки электродвигатель закрывают брезентом, который
периодически открывается на 5÷10 мин для удаления образующейся вла-
ги.
    7.2. Сушка методом потерь в меди обмотки
    Данный метод может применяться только для сушки среднеувлаж-
ненных обмоток (сопротивление изоляции не менее 0,1 МОм), т.к. при
значительном увлажнении изоляции возможно электролитическое раз-
рушение металлических деталей электродвигателя.
    Сушке, методом нагрева током, может подвергаться отдельно статор
или электродвигатель в сборе. При сушке собранного двигателя ротор его

                                     76