Составители:
Рубрика:
1
2
Рис. 2.5 Рекуперативное торможение двигателя постоянного тока
Уравнение механической характеристики при изменении
направления тока будут выглядеть:
2
1
кк
Механические характеристики тормозных режимов являются
продолжением характеристик двигателя из первого квадранта второй
или третьег р
МrU
а
+=
ω
.
во
рекуперативного торможения при мозном моменте равном 0,5М
н
в
случае работы двигателя на естественной характеристике и на
реостатной, при введённом сопротивлении в цепь якоря
из о в четвё тый.
Пример 2.2. Определить частоту вращения двигателя в режиме
тор
ад
rr 2
=
.
Данные двигателя используем из примера 2.1.
ешение:
еличина относительного сопротивления цепи якоря с введённым
доп ым сопротивлением:
Р
В
олнительн
189,0
46,8
533,02533,0
*
1
=
×
+
=
+
=
н
да
r
rr
r
33
1 2 Рис. 2.5 Рекуперативное торможение двигателя постоянного тока Уравнение механической характеристики при изменении направления тока будут выглядеть: U Мrа ω1 = + 2 . к к Механические характеристики тормозных режимов являются продолжением характеристик двигателя из первого квадранта во второй или из третьего в четвёртый. Пример 2.2. Определить частоту вращения двигателя в режиме рекуперативного торможения при тормозном моменте равном 0,5Мн в случае работы двигателя на естественной характеристике и на реостатной, при введённом сопротивлении в цепь якоря rд = 2rа . Данные двигателя используем из примера 2.1. Решение: Величина относительного сопротивления цепи якоря с введённым дополнительным сопротивлением: rа + rд 0,533 + 2 × 0,533 r1* = = = 0,189 rн 8,46 33
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »