Основы электропривода. Часть 1. Алексеев В.С. - 31 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

Величи рможении на
естественной
03,106,015,015,01
***
1
=××+=+= rМ
Т
ω
,
где
на тормозной скорости при рекуперативном то
характеристике:
06,0
46,8
533,0
*
===
н
а
r
r
r
- относительное сопротивление обмотки
якоря
и п ле
В пересчёте на реальные величины получается:
Величина тормозной скорост при введённом со ротив нии в цепь
якоря равна:
***
+=
ω
0945,1189,05,015,01
12
=×+=rМ
Т
[
]
секр
ТТ
/6,17203,15,167
*
101
=×=×=
ωωω
5
[
]
секр
Т
/4,1830945,155,167
*
2102
=×=×=
ωωω
Отсюда следует, что при введении сопротивления в цепь якоря
имеем а
ско
д м
при одинаковом тормозном моменте р зличные тормозные
рости вращения. Причём, минимальная тормозная скорость будет на
естественной механической характеристике.
Характеристики анного при ера на рисунке 2.5а.
Рис. 2.5а Расчет характеристик при рекуперативном торможении
34
    Величина тормозной скорости при рекуперативном торможении на
естественной характеристике:
              ωТ*1 = 1 + 0,5М *r * = 1 + 0,5 ×1× 0,06 = 1,03 ,
            rа 0,533
где r =       =      = 0,06 - относительное сопротивление обмотки
     *

            rн 8,46
якоря
   Величина тормозной скорости при введённом сопротивлении в цепь
якоря равна:
               ωТ* 2 = 1 + 0,5М *r1* = 1 + 0,5 × 0,189 = 1,0945
   В пересчёте на реальные величины получается:
             ω Т 1 = ω 0 × ω Т*1 = 167,55 ×1,03 = 172,6[ р / сек ]

            ω Т 2 = ω 0 × ω 21
                            *
                               = 167,55 × 1,0945 = 183,4[ р / сек ]
    Отсюда следует, что при введении сопротивления в цепь якоря
имеем при одинаковом тормозном моменте различные тормозные
скорости вращения. Причём, минимальная тормозная скорость будет на
естественной механической характеристике.
Характеристики данного примера на рисунке 2.5а.




         Рис. 2.5а Расчет характеристик при рекуперативном торможении




                                                                        34