Составители:
Рубрика:
Тепловой расчет завершается построением индикаторной диаграммы
и внешней скоростной характеристики.
Методика теплового расчета приводится в работе [2], с.3…14.
Масштабы графиков рекомендуется принимать так, чтобы целым
единицам изображенных величин соответствовали целые значения
сантиметров миллиметровки (например: 1 МПа давления-2 см шкалы; 10
мм хода поршня -1 см шкалы и т. д.).
При выполнении теплового расчета рекомендуется использовать
ЭВМ. Такая программа имеется на кафедре и может быть реализована в
кафедральном классе персональных ЭВМ (вариант расчета на ЭВМ
приведен в приложении). Для выполнения расчета необходимо
подготовить исходные данные в следующем порядке:
1. Степень сжатия - из таблицы исходных данных [1];
2. Коэффициент избытка воздуха – из таблицы исходных данных
[1];
3. Низшая теплотворная способность
топлива Ни, кДж/кг:
-для карбюраторного двигателя (в дальнейшем КД) - 43930 кДж/кг;
-для дизеля (в дальнейшем Д) - 42440 кДж/кг;
4. Состав топлива по элементам (массовые доли):
Двигатель С Н О
КД 0,855 0,145 0
Д 0,87 0,126 0,004
5. Константа К = 0,5;
6. Молекулярная масса топлива Мю топлива кг/кмоль:
-для КД - 115;
-для Д - 10000 (условная величина);
7. Температура и давление на впуске: Тк = 293 К, Рк = 0,1 МПа;
8. Коэффициент гидравлического сопротивления впускного тракта
(бета
+дзета) выбирается в диапазоне 2,5…3;
2
9. Скорость воздуха на впуске Wкл, м/с, выбирается в диапазоне 50…90
м/с в зависимости от частоты вращения коленчатого вала;
10. Отношение давления на выпуске к давлению на впуске Рr/Рк
выбирается в диапазоне 1,05…1,25 в зависимости от частоты вращения
коленчатого вала;
11. Температура остаточных газов Тr, К:
-
для КД - 900…1100 К,
-для Д - 600…800 К;
12. Подогрев воздуха на впуске дельта Т, К, выбирается в диапазоне
10…30 К;
6
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
