Рабочие процессы и экологическая безопасность транспортных двигателей. Алексеев В.А - 7 стр.

UptoLike

Рубрика: 

13. Коэффициент дозарядки Фи 1 = 1;
14. Универсальная газовая постоянная R = 287 Дж/кг К;
15. Коэффициент очистки = 1;
16. Показатели адиабаты и политропы сжатия к
1
= n
1
= 1,36…1,38;
17. Коэффициент использования теплоты Кси z:
-для КД - 0,85…0,95,
-для Д - 0,8…0,88;
18. Степень повышения давления Лямбда задается только для дизеля в
диапазоне 1,6…2,0;
19. Показатели адиабаты и политропы расширения к
= n :
2 2
-для КД - 1,23…1,3,
-для Д - 1,18…1,28;
20. Коэффициент скругления индикаторной диаграммы Фиi:
-для КД - 0,94…0,97,
-для Д - 0,92…0,95;
21. Коэффициенты для определения среднего давления механических
потерь:
Двигатель a b
КД i 6 0,034 0,0113
КД i 8 0,039 0,0132
Д 0,089 0,0118
Здесь i-число цилиндров;
22. Средняя скорость поршня Сп, м/с, задается предварительно в
диапазоне:
-для КД - 12…15 м/с,
-для Д - 6…10 м/с;
23. Эффективная мощность Nе, кВтиз таблицы исходных данных [1];
24. Частота вращения коленчатого вала n, об/миниз таблицы
исходных данных [1];
25. Тактность = 4;
26. Число цилиндров i – из таблицы исходных данных [1];
27. Отношение
хода поршня к диаметру цилиндра К = S/D, выбирается в
диапазоне 0,8…1,1 (возможно S/D = 1);
28. Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна Лямбда = r/Lш,
выбирается в диапазоне 0,24…0,3;
29. Масштаб индикаторной диаграммы Мр = 0,05 МПа/мм.
В процессе расчета производится коррекция по Тr и Сп путем
сравнения заданных и полученных значений и повторения расчетов с
новыми значениями соответствующих
параметров до тех пор, пока
7