ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
d – диаметр полуоси;
R
1
, R
2
– боковые реакции при заносе
ϕ
⋅
′
=
11 Z
RR
ϕ
⋅
′
=
22 Z
RR ;
;
2
1
2
2
1
+=
′
B
H
G
R
Z
ϕ
;
2
1
2
2
2
−=
′
B
H
G
R
Z
ϕ
К – коэффициент динамичности, равный 1,5 – 3,0 (меньше значения для
легковых автомобилей).
Расчет ¾ разгруженных полуосей производится по максимальному
моменту, передаваемому колесом:
gk
rPM
maxmax
=
Следует также проверить по моменту наезде на препятствие:
krRkrRM
gzgz
ϕ
ϕ
τ
2max
==
При расчетах значение φ принимается:
прямолинейное движение φ = 0,8 – 0,9; занос φ = 1,0.
Допускаемые напряжение
[σсм] = 600 - 800 МПа
напряжение получения
[τсм] = 500 - 600 МПа
Загрузка полуоси
π
θ
0
maxmax
0
180
GJ
luUM
pke
=
Угол закрутки лежит в пределах 9 – 15
0
на 1 метр длины.
Материал полуосей: сталь 40, 40Х, 40ХНМА, 35ХГСА и др.
Шлицы на концах полуосей рассчитываются на срез и смятие.
[τсм] = 60 - 75 МПа
[σсм] = 150 - 200 МПа
4. Ходовая часть автомобиля
4.1. Балка заднего моста (рис. 4)
Расчетные режимы для балки заднего моста:
- прямолинейное движение;
- занос;
- динамическое нагружение.
Прямолинейное движение
Момент изгиба в вертикальной плоскости:
lRlRM
zzdu
11
2
11
1)max(
==
kzzz
bRRR −==
)2(1
11
2
11
1
2
2
221
G
mRR
zz
==
где m
2
= 1,1 – 1,2
Момент изгиба в горизонтальной плоскости
lPlPM
kku max2max1)2max(
=
=
ϕ
ϕ
21max2max1 zzkk
RRPP
=
=
=
, где φ = 0,8-0,9
Момент, скручивающий балку
jkgkкр
rPrPM
max2max
=
=
Результирующее напряжение от изгиба и кручения /только для круглого
трубчатого сечения/
W
MMM
крubu
рез
22
)0max(
2
)max(
++
=
σ
,
где
D
dD
W
)(
2.0
44
−
=
d – диаметр полуоси; Расчетные режимы для балки заднего моста: R1, R2 – боковые реакции при заносе - прямолинейное движение; R1 = RZ′ 1 ⋅ ϕ R2 = RZ′ 2 ⋅ ϕ ; - занос; - динамическое нагружение. G 2ϕH RZ′ 1 = 2 1 + ; 2 B G 2ϕH RZ′ 2 = 2 1 − ; 2 B К – коэффициент динамичности, равный 1,5 – 3,0 (меньше значения для легковых автомобилей). Расчет ¾ разгруженных полуосей производится по максимальному моменту, передаваемому колесом: M max = Pk max rg Следует также проверить по моменту наезде на препятствие: П р я м о л и н е й н о е д в и ж е н и е M τ max = R z ϕrg k = R z 2ϕrg k Момент изгиба в вертикальной плоскости: При расчетах значение φ принимается: M u max( d ) = R11 z1 l = R z 2 l 11 прямолинейное движение φ = 0,8 – 0,9; занос φ = 1,0. z1 = R z 2 = R z1( 2 ) − bk R 11 11 Допускаемые напряжение G2 [σсм] = 600 - 800 МПа R z1 = R z 2 = m 2 напряжение получения 2 [τсм] = 500 - 600 МПа где m2 = 1,1 – 1,2 З а г р у з к а п о л у о с и Момент изгиба в горизонтальной плоскости M u max( 2 ) = Pk1 max l = Pk 2 max l M e maxU k max u p l180 θ0 = Pk1 max = Pk 2 max = R z1ϕ = R z 2ϕ , где φ = 0,8-0,9 GJ 0π Момент, скручивающий балку M кр = Pk max rg = Pk 2 max r j Угол закрутки лежит в пределах 9 – 150 на 1 метр длины. Материал полуосей: сталь 40, 40Х, 40ХНМА, 35ХГСА и др. Результирующее напряжение от изгиба и кручения /только для круглого Шлицы на концах полуосей рассчитываются на срез и смятие. трубчатого сечения/ M u2max(b ) + M u2max(0) + M кр2 [τсм] = 60 - 75 МПа σ рез = , [σсм] = 150 - 200 МПа W (D 4 − d 4 ) 4. Х о д о в а я ч а с т ь а в т о м о б и л я где W = 0.2 4.1. Б а л к а з а д н е г о м о с т а (рис. 4) D
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »