Расчет и конструирование автомобилей. Ч. 4. Алексеев В.М. - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВСГУТУ | Улан-Удэ

Составители: 

Рубрика: 

Некоторые оценочные параметры тормозных механизмов
рабочей тормозной системы
1. Удельная нагрузка, приходящаяся на тормозные накладки
,
N
a
F
G
Р
Σ
=
где
a
G - полная масса автомобиля;
N
FΣ - суммарная площадь тормозных накладок.
Средние значения:
Легковые автомобили…0,15-0,20 МПа
Грузовые автомобили…0,2 - 0,4 МПа
Автобусы ………………0,25 – 0,4 МПа
2. Удельная работа трения
,
N
F
A
q
Σ
=
где
2
2
mv
A =
- кинетическая энергия затормаживаемого автомобиля.
Средние значения при торможении со скорости 60 км/ч.:
Легковые автомобили … 400-600 Дж/см
2
;
Грузовые автомобили … 500-1000 Дж/ см
2
;
3. Нагрев тормозного барабана (тормозного диска) на одно торможение
.
2
2
0
CG
Vm
δ
τ
′
=
где m’ – масса автомобиля, приходящаяся на тормозящее колесо;
δ
G - масса барабана;
С – удельная теплоемкость чугуна или стали: = 500 Дж/(кгК) / 0,115
ккал/(кгград).
Нагрев барабана должен лежать в пределах 10-20
0
С.
Тормозной привод
Гидравлический привод (рис. 6)
Рис. 6.Гидравлический тормозной привод
Расчет привода следует проводить при давлении, соответствующем
аварийному торможению 10 МПа .
,
4
0
2
n
nr
П
r
iPd
Р
π
=
где
0
P - давление жидкости в приводе;
r
d - диаметр главного цилиндра;
n
i - передаточное число педального привода;
n
r - коэффициент полезного действия привода.
По ГОСТу усилие на тормозной педали легковых автомобилей и
микроавтобусов не должно превышать 500 Н.
Силовое передаточное число привода
n
r
pi
c
i
d
d
i
2
2
Σ
=
или
(
)
,
n
c
P
PP
i
′
′
+
′
Σ
=
где
2
pi
dΣ - сумма квадратов диаметров поршней рабочих цилиндров;
(
)
PP
′
′
+
′
Σ
- сумма сил, приложенных к колодкам. 
Некоторые оценочные параметры тормозных механизмов                       Г и д р а в л и ч е с к и й                   п р и в о д (рис. 6)
рабочей тормозной системы

1. Удельная нагрузка, приходящаяся на тормозные накладки
     Ga
Р=         ,
     ΣFN
где Ga - полная масса автомобиля;
    ΣFN - суммарная площадь тормозных накладок.

Средние значения:
Легковые автомобили…0,15-0,20 МПа
Грузовые автомобили…0,2 - 0,4 МПа
Автобусы ………………0,25 – 0,4 МПа
                                                                                               Рис. 6.Гидравлический тормозной привод

2. Удельная работа трения                                                Расчет привода следует проводить при давлении, соответствующем
       A                                                                 аварийному торможению 10 МПа .
q=        ,
      ΣFN                                                                        πd r2 P0 in
                                                                         РП =                  ,
         mv 2                                                                        4rn
где   A=        - кинетическая энергия затормаживаемого автомобиля.
                                                                         где   P0 - давление жидкости в приводе;
          2
                                                                               d r - диаметр главного цилиндра;
Средние значения при торможении со скорости 60 км/ч.:
Легковые автомобили … 400-600 Дж/см2 ;                                         in - передаточное число педального привода;
Грузовые автомобили … 500-1000 Дж/ см2 ;                                        rn - коэффициент полезного действия привода.
3. Нагрев тормозного барабана (тормозного диска) на одно торможение
                                                                         По ГОСТу усилие на тормозной педали легковых автомобилей и
    m′V 2                                                                микроавтобусов не должно превышать 500 Н.
τ =
 0
          .
    2Gδ C
                                                                         Силовое передаточное число привода
где m’ – масса автомобиля, приходящаяся на тормозящее колесо;
    Gδ - масса барабана;
                                                                                Σd pi2                 Σ(P′ + P′′)
                                                                         ic =      2
                                                                                         in или ic =               ,
    С – удельная теплоемкость чугуна или стали: = 500 Дж/(кгК) / 0,115           d r                      Pn
ккал/(кгград).                                                           где Σd
                                                                                  2
                                                                                  pi -   сумма квадратов диаметров поршней рабочих цилиндров;
Нагрев барабана должен лежать в пределах 10-200С.
                                                                               Σ(P′ + P′′) - сумма сил, приложенных к колодкам.
Тормозной привод

Страницы