Теория рабочих процессов транспортных и технологических машин и оборудования. Асеев С.А - 8 стр.

UptoLike

Рубрика: 

8
На основании данных по внешней скоростной характеристики дви-
гателя ТТМ (построенной в 1-ой работе) определяются значения крутяще-
го момента двигателя при различных скоростях вращения коленчатого ва-
ла (выбирается 5 - 6 точек не считая точку максимального крутящего мо-
мента).
Производится расчет силы тяги на движителе ТТМ для соответст-
вующих значений скорости вращения коленчатого
вала двигателя по фор-
муле:
,
0
к
ТРgкe
к
r
IIIM
η
×
×
×
×
=Ρ
(2.1)
где Р
к
- значение силы тяги на колесе, Н;
M
e
- крутящий момент двигателя, Нм;
I
к
- передаточное число коробки передач;
I
g
- передаточное число дополнительной коробки;
I
о
- передаточное число главной передачи;
η
тр
- коэффициент полезного действия трансмиссии.
r
к
- радиус качения колеса, м.
Далее определяются значения скорости движения ТТМ, соответст-
вующие выбранным значениям скоростей вращения коленчатого вала:
,
377,0
0
III
rn
V
gк
к
к
××
×
×
=
(2.2)
где n - скорость вращения коленчатого вала двигателя, об/мин;
V
к
- скорость движения ТТМ, соответствующая n, км/час.
Полученные значения заносятся в таблицу 2.1 для каждой из рас-
сматриваемых передач.
На основании полученных данных строится график тяговой харак-
теристики.
Таблица 2.1
Результаты расчета данных
для построения графика тяговой характеристики (i -я передача)
n
(об/мин)
Р
к
(Н)
Продолжение табл. 2.1