Исследование датчиков информационной системы автомобиля. Ашанин В.Н - 8 стр.

UptoLike

8
Зависимость электрического сопротивления датчика ТМ 106 от
температуры приведена в табл. 1.3 [1].
Таблица 1.3
Температура, °С
30 50 90 130
Сопротивление, Ом 1350…1880 585…820 155…196 52…65
Датчик 405.213 (рис. 1.4) входит в состав электронной системы
автоматического управления двигателем ЭСАУ Д автомобиля.
Рис. 1.4. Терморезистивный датчик температуры 405.213:
1 электрические контакты; 2 теплопроводный корпус; 3 термистор
Терморезистор 3 помещен в защитный корпус 2 с крепежной
резьбой для установки датчика и электрическими контактами 1. По
мере прогрева двигателя автомобиля сопротивление чувствительного
элемента датчика уменьшается, что приводит к уменьшению напря-
1
2
3
   Зависимость электрического сопротивления датчика ТМ 106 от
температуры приведена в табл. 1.3 [1].
                                                                    Таблица 1.3
Температура, °С           30                50             90           130
Сопротивление, Ом     1350…1880           585…820       155…196       52…65


   Датчик 405.213 (рис. 1.4) входит в состав электронной системы
автоматического управления двигателем ЭСАУ Д автомобиля.



 1



 2




 3




         Рис. 1.4. Терморезистивный датчик температуры 405.213:
     1 – электрические контакты; 2 – теплопроводный корпус; 3 – термистор


   Терморезистор 3 помещен в защитный корпус 2 с крепежной
резьбой для установки датчика и электрическими контактами 1. По
мере прогрева двигателя автомобиля сопротивление чувствительного
элемента датчика уменьшается, что приводит к уменьшению напря-

                                      8