Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 157 стр.

UptoLike

1 - якорь; 2 - крышка; 3 - винт; 4 - траверса; 5. 14 - плоские пружины:
6 - сальник; 7, 15 - подшипники; 8 - коллектор; 9 - щетки; 10 - щеткодержатель;
11 - корпус; 13 - обмотка возбуждения; 16 - выходной вал.
Рисунок 10.1 - Электродвигатель с электромагнитным возбуждением
Коллекторы выполняются штамповкой из медной ленты или трубы с
продольным пазами на внутренней поверхности и спрессовываются пласт-
массой.
В электродвигателях применяются щетки марок М1, 96, 960, ЭГ51. В
двухскоростных электродвигателях между двумя основными щеткам уста-
навливается третья. Частота вращения электродвигателя с возбуждением
от постоянных магнитов зависит от числа рабочих проводников обмотки
якоря, заключенных между щетками. При подаче питания на третью щетку
число таких проводников уменьшается, и частота вращения растет.
Коэффициент полезного действия электродвигателей зависит от их
мощности, но обычно не превышает 60%.
Технические данные некоторых типов электродвигателей с электро-
магнитным возбуждением приведены в таблице 10.1, а с возбуждением от
постоянных магнитов - в таблице 10.2.
160
            1 - якорь; 2 - крышка; 3 - винт; 4 - траверса; 5. 14 - плоские пружины:
      6 - сальник; 7, 15 - подшипники; 8 - коллектор; 9 - щетки; 10 - щеткодержатель;
              11 - корпус; 13 - обмотка возбуждения; 16 - выходной вал.
     Рисунок 10.1 - Электродвигатель с электромагнитным возбуждением
      Коллекторы выполняются штамповкой из медной ленты или трубы с
продольным пазами на внутренней поверхности и спрессовываются пласт-
массой.
      В электродвигателях применяются щетки марок М1, 96, 960, ЭГ51. В
двухскоростных электродвигателях между двумя основными щеткам уста-
навливается третья. Частота вращения электродвигателя с возбуждением
от постоянных магнитов зависит от числа рабочих проводников обмотки
якоря, заключенных между щетками. При подаче питания на третью щетку
число таких проводников уменьшается, и частота вращения растет.
      Коэффициент полезного действия электродвигателей зависит от их
мощности, но обычно не превышает 60%.
      Технические данные некоторых типов электродвигателей с электро-
магнитным возбуждением приведены в таблице 10.1, а с возбуждением от
постоянных магнитов - в таблице 10.2.




                                        160