Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 56 стр.

сборке генератора они должны пройти через внутренний диаметр подшипника
задней крышки. Уменьшение диаметра колец способствует повышению ресурса
работы щеток.
      На рисунке 3.9 представлен генератор традиционной конструкции
581.3701, установленный на автомобиле «Москвич». Генератор имеет располо-
жение щеточных и выпрямительных узлов во внутренней полости. Регулятор
встроен в щеточный узел.




                           Рисунок 3.9 - Генератор 581.3701, где:
1–сердечник статора; 2–задняя крышка; 3–выпрямитель; 4, 19–подшипники;
5–крышка      подшипника;       6–кольца;     7–щетки;     8–щеткодержатель; 9–кожух;
10–регулятор; 11–винт крепления узла регулятора; 12, 16–полюсные половины; 13–обмотка
статора; 14–обмотка возбуждения; 15–втулка ротора; 17–стопорная втулка; 18–фланец; 20–
вентилятор; 21–упорная втулка; 22–шкив; 23–гайка шкива; 24-винт крепления фланца под-
шипника; 25-стяжные винты; 26-штекерный вывод «Ш», 27-штекерный вывод фазы обмотки
статора; 28-вывод «+»; 29-винт крепления конденсатора; 30-конденсатор.


      На рисунке 3.10 представлен генератор компактной конструкции фирмы
Bosch. Аналогичную конструкцию имеет генератор 9422.3701 автомобиля ВАЗ-
2110, генератор 26.3771 автомобилей ВАЗ и АЗЛК. В этих генераторах щеточ-
ный, выпрямительный узлы и регуляторы напряжения закреплены на задней
крышке под пластмассовым колпаком.




                                         59