Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 54 стр.

торной установки возможно потому, что разница напряжения на клеммах «+» и
Д невелика. На рисунке 3.6 ж, показана схема с дополнительным плечом вы-
прямителя, выполненная на стабилитронах, которые в нормальном режиме ра-
ботают, как обычные выпрямительные диоды, а в аварийных режимах предот-
вращают появление опасных всплесков напряжения. Резистор R, как было по-
казано выше, расширяет диагностические возможности схемы.
      Генераторные установки без дополнительного выпрямителя, но с подво-
дом к регулятору вывода фаз, применение которых расширяется, выполняются
по схеме рисунка 3.6 з. В этом случае схема генераторной установки упрощает-
ся, но усложняется схема регулятора напряжения, т.к. на него переносятся
функции предотвращения разряда аккумуляторной батареи на цепь возбужде-
ния генератора при неработающем двигателе автомобиля и управления лампой
контроля работоспособного состояния генераторной установки. На вход регу-
лятора может подаваться напряжение генератора или аккумуляторной батареи
(пунктир на рисунке 3.6 з), а иногда и оба этих напряжения сразу.
      Конечно, стабилитрон 12 (рисунок 3.6 д), защищающий от всплесков на-
пряжения дополнительное плечо выпрямителя, а также выполнение выпрями-
теля на стабилитронах может быть использовано в любой из приведенных схем.
      Некоторые фирмы применяют включение контрольной лампы через раз-
делительный диод, а в схемах рисунка 3.6 д, ж, включение ее идет через кон-
тактное реле. В этом случае обмотка реле включается на место контрольной
лампы. Если генераторная установка работает в комплексе с датчиком темпера-
туры электролита, она имеет дополнительные выводы для его подсоединения.
      Генераторы на большие выходные токи могут иметь параллельное вклю-
чение диодов выпрямителя. Для защиты цепей генераторной установки приме-
няют предохранители обычно в цепях контрольной лампы, соединениях регу-
лятора с аккумуляторной батареей, в цепи питания аккумуляторной батареи.
      Конструкция генераторов
      Отечественные и зарубежные генераторы в принципе имеют идентичную
конструкцию, в основу которой положена клювообразная полюсная система
ротора (рисунок 3.7). Такая система позволяет создать многополюсную систему с
помощью одной катушки возбуждения.




                                     57