Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 6 стр.

UptoLike

Устройство автомобильных аккумуляторов и батарей
Аккумуляторные батареи в автомобиле обеспечивают электропита-
ние потребителей при недостаточной мощности, вырабатываемой генера-
тором (например, при неработающем двигателе, при пуске двигателя, при
малых оборотах двигателя).
Основными требованиями, предъявляемыми к автомобильным акку-
муляторным батареям, являются:
малое внутреннее сопротивление;
большая емкость при малых объеме и массе;
устойчивость к низкой температуре;
простота обслуживания;
высокая механическая прочность;
длительный срок службы;
незначительный саморазряд;
невысокая стоимость.
Наиболее полно этим требованиям удовлетворяют свинцово
кислотные аккумуляторные батареи.
АКБ по конструктивным признакам в соответствии с ГОСТ 959-91Е
на три группы: 1) традиционные;
2) малообслуживаемые; 3) необслуживаемые.
Традиционные батареи собираются в корпусах с отдельными крыш-
ками и в корпусах с общей крышкой.
Традиционные батареи с отдельными крышками собираются в од-
ном эбонитовом или пластмассовом сосудемоноблоке, разделенном пе-
регородками на отдельные ячейки по числу аккумуляторов (в просторечии
банок) в батарее. В каждой ячейке помещен электродный блок, состоя-
щий из чередующихся положительных и отрицательных электродов, раз-
деленных сепараторами. Сепараторы служат для предотвращения замыка-
ния электродов, но при этом за счет своей пористости способны пропус-
кать через себя электролит. Электроды устанавливаются на опорные приз-
мы, что предотвращает замыкание разноименных электродов через шлам,
накапливающийся в процессе эксплуатации на дне моноблока.
Сверху электродного блока устанавливается перфорированный пре-
дохранительный щиток, защищающий верхние кромки сепараторов от ме-
ханических повреждений при замерах температуры, уровня и плотности
электролита.
Каждый аккумулятор батареи закрывается отдельной крышкой из
эбонита или пластмассы. В крышке имеется два отверстия для вывода
9
           Устройство автомобильных аккумуляторов и батарей
      Аккумуляторные батареи в автомобиле обеспечивают электропита-
ние потребителей при недостаточной мощности, вырабатываемой генера-
тором (например, при неработающем двигателе, при пуске двигателя, при
малых оборотах двигателя).
      Основными требованиями, предъявляемыми к автомобильным акку-
муляторным батареям, являются:
      – малое внутреннее сопротивление;
      – большая емкость при малых объеме и массе;
      – устойчивость к низкой температуре;
      – простота обслуживания;
      – высокая механическая прочность;
      – длительный срок службы;
      – незначительный саморазряд;
      – невысокая стоимость.
      Наиболее полно этим требованиям удовлетворяют свинцово–
кислотные аккумуляторные батареи.
      АКБ по конструктивным признакам в соответствии с ГОСТ 959-91Е
на три группы: 1) традиционные;
2) малообслуживаемые; 3) необслуживаемые.
      Традиционные батареи собираются в корпусах с отдельными крыш-
ками и в корпусах с общей крышкой.
      Традиционные батареи с отдельными крышками собираются в од-
ном эбонитовом или пластмассовом сосуде – моноблоке, разделенном пе-
регородками на отдельные ячейки по числу аккумуляторов (в просторечии
– банок) в батарее. В каждой ячейке помещен электродный блок, состоя-
щий из чередующихся положительных и отрицательных электродов, раз-
деленных сепараторами. Сепараторы служат для предотвращения замыка-
ния электродов, но при этом за счет своей пористости способны пропус-
кать через себя электролит. Электроды устанавливаются на опорные приз-
мы, что предотвращает замыкание разноименных электродов через шлам,
накапливающийся в процессе эксплуатации на дне моноблока.
      Сверху электродного блока устанавливается перфорированный пре-
дохранительный щиток, защищающий верхние кромки сепараторов от ме-
ханических повреждений при замерах температуры, уровня и плотности
электролита.
      Каждый аккумулятор батареи закрывается отдельной крышкой из
эбонита или пластмассы. В крышке имеется два отверстия для вывода

                                  9