ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Устройство автомобильных аккумуляторов и батарей
Аккумуляторные батареи в автомобиле обеспечивают электропита-
ние потребителей при недостаточной мощности, вырабатываемой генера-
тором (например, при неработающем двигателе, при пуске двигателя, при
малых оборотах двигателя).
Основными требованиями, предъявляемыми к автомобильным акку-
муляторным батареям, являются:
– малое внутреннее сопротивление;
– большая емкость при малых объеме и массе;
– устойчивость к низкой температуре;
– простота обслуживания;
– высокая механическая прочность;
– длительный срок службы;
– незначительный саморазряд;
– невысокая стоимость.
Наиболее полно этим требованиям удовлетворяют свинцово–
кислотные аккумуляторные батареи.
АКБ по конструктивным признакам в соответствии с ГОСТ 959-91Е
на три группы: 1) традиционные;
2) малообслуживаемые; 3) необслуживаемые.
Традиционные батареи собираются в корпусах с отдельными крыш-
ками и в корпусах с общей крышкой.
Традиционные батареи с отдельными крышками собираются в од-
ном эбонитовом или пластмассовом сосуде – моноблоке, разделенном пе-
регородками на отдельные ячейки по числу аккумуляторов (в просторечии
– банок) в батарее. В каждой ячейке помещен электродный блок, состоя-
щий из чередующихся положительных и отрицательных электродов, раз-
деленных сепараторами. Сепараторы служат для предотвращения замыка-
ния электродов, но при этом за счет своей пористости способны пропус-
кать через себя электролит. Электроды устанавливаются на опорные приз-
мы, что предотвращает замыкание разноименных электродов через шлам,
накапливающийся в процессе эксплуатации на дне моноблока.
Сверху электродного блока устанавливается перфорированный пре-
дохранительный щиток, защищающий верхние кромки сепараторов от ме-
ханических повреждений при замерах температуры, уровня и плотности
электролита.
Каждый аккумулятор батареи закрывается отдельной крышкой из
эбонита или пластмассы. В крышке имеется два отверстия для вывода
9
Устройство автомобильных аккумуляторов и батарей
Аккумуляторные батареи в автомобиле обеспечивают электропита-
ние потребителей при недостаточной мощности, вырабатываемой генера-
тором (например, при неработающем двигателе, при пуске двигателя, при
малых оборотах двигателя).
Основными требованиями, предъявляемыми к автомобильным акку-
муляторным батареям, являются:
– малое внутреннее сопротивление;
– большая емкость при малых объеме и массе;
– устойчивость к низкой температуре;
– простота обслуживания;
– высокая механическая прочность;
– длительный срок службы;
– незначительный саморазряд;
– невысокая стоимость.
Наиболее полно этим требованиям удовлетворяют свинцово–
кислотные аккумуляторные батареи.
АКБ по конструктивным признакам в соответствии с ГОСТ 959-91Е
на три группы: 1) традиционные;
2) малообслуживаемые; 3) необслуживаемые.
Традиционные батареи собираются в корпусах с отдельными крыш-
ками и в корпусах с общей крышкой.
Традиционные батареи с отдельными крышками собираются в од-
ном эбонитовом или пластмассовом сосуде – моноблоке, разделенном пе-
регородками на отдельные ячейки по числу аккумуляторов (в просторечии
– банок) в батарее. В каждой ячейке помещен электродный блок, состоя-
щий из чередующихся положительных и отрицательных электродов, раз-
деленных сепараторами. Сепараторы служат для предотвращения замыка-
ния электродов, но при этом за счет своей пористости способны пропус-
кать через себя электролит. Электроды устанавливаются на опорные приз-
мы, что предотвращает замыкание разноименных электродов через шлам,
накапливающийся в процессе эксплуатации на дне моноблока.
Сверху электродного блока устанавливается перфорированный пре-
дохранительный щиток, защищающий верхние кромки сепараторов от ме-
ханических повреждений при замерах температуры, уровня и плотности
электролита.
Каждый аккумулятор батареи закрывается отдельной крышкой из
эбонита или пластмассы. В крышке имеется два отверстия для вывода
9
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
