Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 8 стр.

       1 – корпус, 2 – крышка, 3 – положительный вывод, 4 – межэлементное соедине-
ние (баретка), 5 – отрицательный вывод, 6 – пробка заливной горловины, 7 – заливная
горловина, 8 – сепаратор, 9 – положительная пластина, 10 – отрицательная пластина.
              Рисунок 1.1 - Конструкция аккумуляторной батареи типа 6СТ-55П
      Аккумуляторная батарея состоит из шести последовательно соеди-
ненных аккумуляторов напряжением по 2В, размещенных в общем корпу-
се (моноблоке). Корпус 1 изготовлен из полипропилена и разделен непро-
ницаемыми перегородками на шесть отсеков. Крышка 2, общая для всего
корпуса, также изготовлена из полипропилена и приварена к корпусу ульт-
развуковой сваркой.
      В каждом аккумуляторе находится набор положительных 9 и отри-
цательных 10 пластин. Пластины выполнены в виде решетки, отлитой из
сплава свинца и сурьмы и заполненной пористой активной массой из
свинца и свинцовых окислов. Пластины опираются на ребра (призмы) кор-
пуса, и поэтому между дном и нижними кромками пластин имеется сво-
бодное пространство. Осыпающаяся с пластин активная масса (шлам) за-
полняет это пространство, не достигая нижних кромок пластин, что предо-
храняет их от короткого замыкания.
      Пластины одинаковой полярности собираются в полублок и прива-
риваются к бареткам 4, которые служат для крепления пластин и вывода
тока. Из полублоков положительных и отрицательных пластин собирается
блок с чередованием разноименных пластин. Для изоляции разноименных
пластин друг от друга между ними установлены сепараторы 8 из микропо-
ристого поливинилхлорида.
      Электролитом в аккумуляторе служит раствор серной кислоты в дис-
тиллированной воде. При заряде батареи серная кислота электролита взаи-

                                        11