Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

технологии, получили название «спиральные элементы» (Spiral Cell). Пре-
имуществами этих аккумуляторов являются: большой ток холодной про-
крутки, стойкость к вибрациям и ударам, большое число циклов пуска дви-
гателя (в три раза больше, чем у традиционных батарей), малый самораз-
ряд (срок хранения без подзарядки – более года). Такие АКБ имеют обо-
значение VRLA.
Основные параметры аккумуляторных батарей
Электродвижущей силой аккумулятора E называют разность его
электродных потенциалов при разомкнутой внешней цепи: E = ϕ
−
– ϕ
+
, где
ϕ
+
и ϕ
−
– потенциалы положительного и отрицательного электродов соот-
ветственно.
ЭДС батареи, состоящей из n последовательно соединенных аккуму-
ляторов равна сумме ЭДС элементов: .
i
n
i
i
nEEE ≈=
∑
=1
б
Для практических целей ЭДС может быть определена по эмпириче-
ской формуле:
E = 0,84 + γ
25
,
где γ
25
– плотность электролита при температуре +25°С (г/см
3
).
Если измерения проводились при температуре, отличной от +25°С,
то необходимо привести плотность γ
t
к температуре +25°С:
γ
25
= γ
t
+ 0,00075(T – 25).
На практике более важным параметром является напряжение акку-
мулятора, которое при разряде всегда ниже, при заряде выше, а при ра-
зомкнутой внешней цепи равно значению ЭДС. Это отличие обусловлено
падением напряжения на внутреннем сопротивлении аккумулятора R
0
, а
также электродной поляризацией.
Поляризацией называется явление изменения потенциала электрода
от исходного равновесного ϕ (без тока) до нового ϕ′ (при прохождении то-
ка). Поляризация является следствием затруднения протекания электрод-
ного процесса на аккумуляторных электродах. Так как процесс поляриза-
ции приводит к электрическим потерям в аккумуляторах, то его удобно
представлять как потери на некотором сопротивлении поляризации R
п
.
Причинами, вызывающими поляризацию, являются: изменение концен-
трации электролита вблизи электродов; образование на поверхности элек-
трода слоя сульфата свинца и др. Поляризация является переходным про-
цессом: при подключении нагрузки к батарее поляризация по экспоненте
увеличивается до своего предельного значения. Длительность этого про-
13
технологии, получили название «спиральные элементы» (Spiral Cell). Пре-
имуществами этих аккумуляторов являются: большой ток холодной про-
крутки, стойкость к вибрациям и ударам, большое число циклов пуска дви-
гателя (в три раза больше, чем у традиционных батарей), малый самораз-
ряд (срок хранения без подзарядки – более года). Такие АКБ имеют обо-
значение VRLA.

              Основные параметры аккумуляторных батарей
      Электродвижущей силой аккумулятора E называют разность его
электродных потенциалов при разомкнутой внешней цепи: E = ϕ− – ϕ+, где
ϕ+ и ϕ− – потенциалы положительного и отрицательного электродов соот-
ветственно.
      ЭДС батареи, состоящей из n последовательно соединенных аккуму-
                                           n
ляторов равна сумме ЭДС элементов: E б = ∑ Ei ≈ nEi .
                                          i =1

       Для практических целей ЭДС может быть определена по эмпириче-
ской формуле:
                                 E = 0,84 + γ25,
где γ25 – плотность электролита при температуре +25°С (г/см3).
       Если измерения проводились при температуре, отличной от +25°С,
то необходимо привести плотность γt к температуре +25°С:
                          γ25 = γt + 0,00075(T – 25).
       На практике более важным параметром является напряжение акку-
мулятора, которое при разряде всегда ниже, при заряде выше, а при ра-
зомкнутой внешней цепи равно значению ЭДС. Это отличие обусловлено
падением напряжения на внутреннем сопротивлении аккумулятора R0, а
также электродной поляризацией.
       Поляризацией называется явление изменения потенциала электрода
от исходного равновесного ϕ (без тока) до нового ϕ′ (при прохождении то-
ка). Поляризация является следствием затруднения протекания электрод-
ного процесса на аккумуляторных электродах. Так как процесс поляриза-
ции приводит к электрическим потерям в аккумуляторах, то его удобно
представлять как потери на некотором сопротивлении поляризации Rп.
Причинами, вызывающими поляризацию, являются: изменение концен-
трации электролита вблизи электродов; образование на поверхности элек-
трода слоя сульфата свинца и др. Поляризация является переходным про-
цессом: при подключении нагрузки к батарее поляризация по экспоненте
увеличивается до своего предельного значения. Длительность этого про-

                                   13

Страницы