Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 69 стр.

      Регулятор напряжения предназначен для автоматического поддержа-
ния постоянного напряжения на выходе генераторной установки незави-
симо от частоты вращения якоря (ротора) и нагрузки генератора.
      По способу регулирования силы тока возбуждения их подразделяют
на два вида:
      -      регуляторы непрерывного действия, в которых все сигналы
             представляют собой непрерывные функции времени ( напри-
             мер, угольный регулятор напряжения);
      -      регуляторы дискретного действия, осуществляющие модули-
             рование сигналов (АИМ, ШИМ, ВИМ, ЧИМ и др.)
      Практическое применение для регулирования напряжения и тока ав-
      томобильного генератора нашли дискретные регуляторы.
      По конструктивным признакам и применяемой элементной базе ре-
      гуляторы напряжения подразделяют на контактные (вибрационные),
      контактно-транзисторные и бесконтактные (транзисторные, тери-
      сторные и интегральные).
      На первых моделях автомобилей семейства ВАЗ широко использова-
      лись вибрационные двухступенчатые регуляторы напряжения типа
      РР380, которые позднее без каких-либо изменений в системе элек-
      трооборудования автомобиля заменены на электронный бесконтакт-
      ный регулятор типа 121.3702.

      Устройство регулятора напряжения РР-380.
      Регулятор напряжения РР-380 представляет собой электромагнитное
реле (рисунок 4.2).




                                 72