ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
холодильного оборудования с приводом от автономного двигателя
по наработке в часах. Поэтому как на автономный двигатель, так и на
электродвигатель устанавливаются счетчики моточасов.
ТО холодильного оборудования с автономным двигателем прово-
дится со следующей периодичностью: обслуживание А – 500…1 000 ч,
В – 1 200…1 500 ч, С – 2 200…4 500 ч, D – 3 000…7 000 ч. ТО холо-
дильных агрегатов производится непосредственно на кузове автомо-
биля-фургона, прицепа или полуприцепа. Высота ворот производст-
венного здания должна обеспечивать беспрепятственный въезд в
производственную зону не расцепленных авторефрижераторов-полу-
прицепов, высота которых достигает 4 м. При ТО холодильного аг-
регата необходимо использовать исправные лестницы, подставки с
ограждениями, ремни безопасности. Монтаж-демонтаж холодильных
установок должен проводиться с применением подъемно-транспорт-
ного оборудования грузоподъемностью до 1 т.
При ТО авторефрижератора особое внимание необходимо уде-
лить:
– проверке состояния кузова − дверей, уплотнителей, замков, гер-
метичности всех соединений, контролю и устранению повреждений
стен и термоизоляции кузова, очистке дренажных трубопроводов и
воздуховодов;
– проведению смазочно-заправочных работ − замене масляного,
топливного и воздушного фильтров, моторного масла в двигателе
(через 500…3 000 ч в зависимости от типа холодильного агрегата и
применяемого масла) и в компрессоре, проверке уровня хладагента
(через смотровое окно ресивера), замене охлаждающей жидкости в
двигателе (1 раз в 2 года) и фильтра-осушителя хладагента;
– проверке и ТО холодильного агрегата − очистке змеевиков кон-
денсатора и испарителя от насекомых, грязи и мусора, осмотру и
проверке натяжения приводных ремней (допускается прогиб ремней
12 мм на середине расстояния между шкивами), калибровке термо-
стата и термометра (в водяной бане при 0 °С), проверке производи-
тельности компрессора и создаваемого им давления.
Перед проведением профилактических работ необходимо обесто-
чить холодильную установку, отсоединив внешний электрический
47
холодильного оборудования с приводом от автономного двигателя
по наработке в часах. Поэтому как на автономный двигатель, так и на
электродвигатель устанавливаются счетчики моточасов.
ТО холодильного оборудования с автономным двигателем прово-
дится со следующей периодичностью: обслуживание А – 500…1 000 ч,
В – 1 200…1 500 ч, С – 2 200…4 500 ч, D – 3 000…7 000 ч. ТО холо-
дильных агрегатов производится непосредственно на кузове автомо-
биля-фургона, прицепа или полуприцепа. Высота ворот производст-
венного здания должна обеспечивать беспрепятственный въезд в
производственную зону не расцепленных авторефрижераторов-полу-
прицепов, высота которых достигает 4 м. При ТО холодильного аг-
регата необходимо использовать исправные лестницы, подставки с
ограждениями, ремни безопасности. Монтаж-демонтаж холодильных
установок должен проводиться с применением подъемно-транспорт-
ного оборудования грузоподъемностью до 1 т.
При ТО авторефрижератора особое внимание необходимо уде-
лить:
– проверке состояния кузова − дверей, уплотнителей, замков, гер-
метичности всех соединений, контролю и устранению повреждений
стен и термоизоляции кузова, очистке дренажных трубопроводов и
воздуховодов;
– проведению смазочно-заправочных работ − замене масляного,
топливного и воздушного фильтров, моторного масла в двигателе
(через 500…3 000 ч в зависимости от типа холодильного агрегата и
применяемого масла) и в компрессоре, проверке уровня хладагента
(через смотровое окно ресивера), замене охлаждающей жидкости в
двигателе (1 раз в 2 года) и фильтра-осушителя хладагента;
– проверке и ТО холодильного агрегата − очистке змеевиков кон-
денсатора и испарителя от насекомых, грязи и мусора, осмотру и
проверке натяжения приводных ремней (допускается прогиб ремней
12 мм на середине расстояния между шкивами), калибровке термо-
стата и термометра (в водяной бане при 0 °С), проверке производи-
тельности компрессора и создаваемого им давления.
Перед проведением профилактических работ необходимо обесто-
чить холодильную установку, отсоединив внешний электрический
47
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- …
- следующая ›
- последняя »
