Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 45 стр.

   6) температура воздуха в глубине кузова;
   7) наружная температура воздуха;
   8) температура хладагента на выходе из компрессора;
   9) напряжение аккумуляторной батареи холодильной установки;
   10) счетчик моточасов при работе холодильной установки от элек-
тродвигателя;
   11) сигналы проверки программного обеспечения;
   12) серийный номер нижний;
   13) серийный номер верхний;
   14) счетчик моточасов до 1-го обслуживания;
   15) счетчик моточасов до 2-го обслуживания;
   16) счетчик общего количества моточасов.
   Выделяют следующие возможные неисправности, отображаемые
на дисплее, для холодильного агрегата с приводом от автономного
двигателя и микропроцессорной системой управления:
   – низкое давление масла в двигателе − проверить уровень масла;
   – перегрев двигателя − проверить уровень охлаждающей жидко-
сти, ремни и загрязненность радиатора;
   – высокое давление нагнетания в компрессоре − проверить все
ремни, а также загрязненность конденсатора и помехи прохождению
воздуха;
   – не запускается двигатель;
   – низкое напряжение на клеммах аккумуляторной батареи − про-
верить кабель и электрические соединения;
   – высокое напряжение зарядки аккумуляторной батареи; для за-
щиты электрической системы микропроцессор останавливает работу
холодильного агрегата;
   – нарушение работы холодильной установки в режиме оттаивания;
   – отсутствие зарядки аккумуляторной батареи при работающем
двигателе;
   – неисправность стартера двигателя холодильной установки;
   – высокая рабочая температура компрессора − проверить все рем-
ни, а также загрязненность конденсатора и наличие помех прохожде-
нию воздуха;


                               45