Основы проектирования станций технического обслуживания легковых автомобилей. Аюкасова Л.К. - 50 стр.

      Арки опирают либо на подстропильные конструкции, укладываемые на
колонны, либо на фундаментные балки, укладываемые по столбчатым
фундаментам (рисунок 40).

        а                                        б




    в

а – поперечный разрез свода пролётом 24 м; б – продольный разрез свода про-
лётом 24 м и опирание свода на подстропильную ферму; в – свод пролётом 60 м
      Рисунок 40 – Арочный свод из прямолинейных армоцементных
элементов складчатого поперечного сечения

       Висячие покрытия за последние годы находят всё большее
распространение, особенно при строительстве промышленных зданий с
большими пролётами, в том числе и автотранспортных предприятий
(приложение А).
       Основное достоинство висячего покрытия – его несущая конструкция –
ванты (стальные тросы) – работает только на растяжение, благодаря чему
сечение вантов подбирают исключительно из условий прочности.
       Висячие конструкции просты в монтаже, их можно применять при
любой конфигурации плана здания, они имеют небольшую строительную
высоту, транспортабельны.
       Недостатками висячих конструкций следует считать сложность
устройства опорных конструкций для восприятия распора (особенно при
прямоугольной форме плана), а также сложность обеспечения общей
пространственной жёсткости системы.
       По конструктивной схеме покрытия могут быть висячими или
подвесными, плоскими или пространственными, однопролётными или
многопролётными (рисунок 41).