ВУЗ:
Составители:
59
Толщина тела намотки составляет 20 мм. На оправку
укладывается 80 слоев армирующего материала (углепластик)
толщиной 0,25 мм. При моделировании тела намотки лонжерона
стабилизатора использовался математический пакет программ
MathCAD. На рисунке 1.17 представлена геометрическая модель
лонжерона стабилизатора. В дальнейшем эта модель будет
использована при моделировании и расчете параметров
процесса намотки, рассмотренных в следующих разделах. На
рисунке 1.18 представлено полутоновое изображение лонжерона
стабилизатора вертолета.
Проделанная работа с разработанными на основе
изложенного метода программными модулями в среде MathCAD
описания трехмерного тела намотки позволяет сделать
следующие выводы:
Рис. 1.17. Геометрическая трехмерная модель тела
намотки лонжерона стабилизатора вертолета
60
Рис. 1.18. Полутоновое изображение тела намотки
лонжерона стабилизатора вертолета
1. Предложенный новый метод описания тела не требует
перезадания каркаса трехмерного тела.
2. Получение коэффициентов тела с использованием
аппроксимации каркасных кривых кубическими
параметрическими сплайнами осуществляется достаточно
быстро. Поэтому проблем с переаппроксимацией тела не
возникает.
3. В связи с тем, что известны производные в любой точке
тела, оказалось возможным объединить в одной программе
описание граничной и любой промежуточной поверхности тела.
Расчет сечений промежуточной поверхности не представляет
сложностей, поскольку он проводится по единой программе.
4. Аппроксимация линии пересечения локальными
кубическими параметрическими сплайнами позволяет
использовать выходную информацию для различных целей:
формирование таблиц, выход на станки с ЧПУ и т.п.
Толщина тела намотки составляет 20 мм. На оправку
укладывается 80 слоев армирующего материала (углепластик)
толщиной 0,25 мм. При моделировании тела намотки лонжерона
стабилизатора использовался математический пакет программ
MathCAD. На рисунке 1.17 представлена геометрическая модель
лонжерона стабилизатора. В дальнейшем эта модель будет
использована при моделировании и расчете параметров
процесса намотки, рассмотренных в следующих разделах. На
рисунке 1.18 представлено полутоновое изображение лонжерона
стабилизатора вертолета.
Проделанная работа с разработанными на основе
изложенного метода программными модулями в среде MathCAD
описания трехмерного тела намотки позволяет сделать
следующие выводы:
Рис. 1.18. Полутоновое изображение тела намотки
лонжерона стабилизатора вертолета
1. Предложенный новый метод описания тела не требует
перезадания каркаса трехмерного тела.
2. Получение коэффициентов тела с использованием
аппроксимации каркасных кривых кубическими
параметрическими сплайнами осуществляется достаточно
быстро. Поэтому проблем с переаппроксимацией тела не
возникает.
3. В связи с тем, что известны производные в любой точке
тела, оказалось возможным объединить в одной программе
описание граничной и любой промежуточной поверхности тела.
Расчет сечений промежуточной поверхности не представляет
сложностей, поскольку он проводится по единой программе.
4. Аппроксимация линии пересечения локальными
Рис. 1.17. Геометрическая трехмерная модель тела кубическими параметрическими сплайнами позволяет
намотки лонжерона стабилизатора вертолета использовать выходную информацию для различных целей:
формирование таблиц, выход на станки с ЧПУ и т.п.
59 60
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »
