Конструктивные схемы автомобилей с гибридными силовыми установками. Бахмутов С.В - 22 стр.

    В январе 2004 года на автосалоне в Детройте состоялась премьера
автомобиля Lexus RX400h, оснащенного ГСУ. В начале 2005 года начались
продажи автомобиля, в том числе и в России. Стоит отметить, что это первый
в мире вседорожник премиум – класса с ГСУ.
    Автомобиль     представляет     собой    модификацию      популярного
вседорожника Lexus RX300. ГСУ состоит из шестицилиндрового
бензинового двигателя объемом 3,3л и двух электродвигателей, каждый из
которых приводит колеса своей оси. Электродвигатели питаются от никель –
металлгидридной аккумуляторной батареи с напряжением 288В. Суммарная
мощность ГСУ – 272 л.с. ГСУ данного автомобиля носит название Hybrid
Synergy Drive.
    По своему устройству ГСУ сходна с аналогичной установкой на
автомобиле Toyota Prius, однако в связи с появлением электродвигателя на
задней оси изменен алгоритм работы ГСУ.

     При трогании с места и движении с маленькой скоростью у Lexus, как и
у Toyota Prius, включаются только электродвигатели. Автомобиль начинает
движение в режиме полного привода. На трассе задний электромотор
отключается, а вместо него задействуется бензиновый двигатель, который
вместе с передним электродвигателем вращает передние колеса.
Одновременно ДВС заряжает аккумуляторную батарею. При интенсивном
разгоне работают все три двигателя, и автомобиль снова становится
полноприводным. Когда Lexus тормозит, электродвигатели переходят в
генераторный режим работы, рекуперируя энергию и подзаряжая
аккумуляторную батарею. На остановках ДВС отключается для экономии
топлива. Управляет силовой установкой и распределяет энергию между
моторами и батареей электроника. Разгон до 100 км/ч у вседорожника с ГСУ
занимает 7,6 c, в то время как Lexus RX300 затрачивает на данную операцию
9 c. Точный расход топлива гибридного автомобиля японцы не раскрывают,
обещают только, что он «такой же, как у седана среднего класса с 4-
цилиндровым двигателем». Максимальная скорость автомобиля около 200
км/ч.

    Устойчивость автомобиля на дороге контролирует система
интегрированного управления динамикой VDIM. Она объединяет ABS,
антипробуксовочную систему TRC, систему курсовой устойчивости VCS и
электроусилитель руля EPS.



    Renault Koleos
    На автосалоне в Женеве 2000 года состоялась премьера нового концепт-
кара Renault Koleos. Это полноприводный однообъемный автомобиль с
гибридной силовой установкой параллельного типа.


                                                                       22