Конструктивные схемы автомобилей с гибридными силовыми установками. Бахмутов С.В - 69 стр.

- время разгона до конечной скорости t,
- частота тока ТЭД (для определения частоты вращения ТЭД),
- амплитуда тока ТЭД (для определения момента ТЭД),
- напряжение и сила тока на батарее,
                                     Vк − Vн
                                j=
                                        t

                     Определение запаса хода автомобиля
      Батарея полностью заряжена. Осуществляется движение в
электрорежиме до полной разрядки батареи. Производится замер пути,
пройденного автомобилем при разных скоростях. Испытания проводятся при
разных типах привода.
                                 Выводы
      В итоге можно сделать следующие выводы:
- несмотря на принимаемые меры по ужесточению норм на вредные
выбросы, дни АТС с традиционными силовыми установками сочтены, и они
должны быть заменены транспортными средствами, дружелюбно
относящимися к окружающей среде;
- наиболее перспективным транспортным средством становится
электромобиль, энергетической установкой которого является батарея
топливных элементов;
- реально электромобиль в массовом производстве можно ожидать не менее
чем через два десятилетия, а для замены электромобилями парка
существующих автомобилей потребуется еще несколько десятилетий;
- на переходный период наибольшее распространение получат гибридные
автомобили, заметно снижающие расход нефтяного топлива, и
соответственно, уменьшающие выбросы вредных веществ и углекислого
газа.




                                                                   69