Конструктивные схемы автомобилей с гибридными силовыми установками. Бахмутов С.В - 67 стр.

                       6.2. Дорожные испытания

      Программа дорожных испытаний включает в себя проведение замеров
при работе автомобиля с ГСУ на следующих режимах:
      Запуск ДВС с ходу
       Цель: обеспечить скорость, передачу и темп включения сцепления, при
которых не будет динамических нагрузок в трансмиссии при заводке ДВС;
проверить, оказывает ли влияние тип привода на нагрузки в трансмиссии.
Испытания проводятся при разном типе привода от ТЭД с разными
скоростями при включении разных передач в КП с разным темпом
включения сцепления.
      Замеры:
- скорость автомобиля (спидометр),
- частота тока ТЭД (для определения частоты вращения ТЭД),
- амплитуда тока ТЭД (для определения момента ТЭД),
- напряжение и сила тока на батарее,
- нагрузки в трансмиссии определяются визуально (есть удар или нет удара).
      Рекуперация при движении с постоянной скоростью
Испытания проводятся при включении разных передач в КП и поддержании
генератором разных скоростей.
       Цель: определить токи, воспринимаемые накопителем за короткое и
длительное время.
       Замеры:
- скорость автомобиля (спидометр),
- частота тока ТЭД (для определения частоты вращения ТЭД),
- амплитуда тока ТЭД (для определения момента ТЭД),
- напряжение и сила тока на батарее,
- время зарядки батареи.
      Определение      максимальных        замедлений,    обеспечиваемых
генератором
      Испытания проводятся при разных скоростях с разным типом привода.
Движение автомобиля происходит как на ДВС, так и на ТЭД. Фиксируются:
скорость, с которой началось замедление, время до полной остановки, а
также все электрические параметры. Замедления, обеспечиваемые
генератором, вычисляются.
      Определение       максимальных        ускорений,    обеспечиваемых
электродвигателем.
  Испытания проводятся при включении разных типов привода.
       Цель: определить максимальные ускорения, обеспечиваемые
электродвигателем.
       Замеры:
- начальная скорость автомобиля (спидометр) Vн,
- конечная скорость автомобиля (спидометр) Vк,
- время разгона до конечной скорости t,
- частота тока ТЭД (для определения частоты вращения ТЭД),

                                                                       67