Конструктивные схемы автомобилей с гибридными силовыми установками. Бахмутов С.В - 9 стр.

            1.3. Гибридная силовая установка системы "сплит"

     В этом случае первичный двигатель, генератор и выходной вал
передачи, который связан с валами привода ведущих колес и на который
передает энергию тяговый электродвигатель, связаны через планетарную
передачу, при этом первичный двигатель работает на постоянном режиме
минимального расхода топлива, а регулирование скорости выходного вала
передачи осуществляется изменением частоты вращения вала тягового
электродвигателя за счет соответствующего управления, при этом
необходимо синхронно управлять мощностью на валу генератора для
обеспечения постоянного режима работы ДВС с минимальным расходом
топлива и минимальной токсичностью. К достоинствам системы "сплит"
следует отнести достаточно высокий КПД при передаче энергии от
первичного двигателя к ведущим колесам и возможность работы первичного
двигателя на постоянном режиме минимального расхода топлива, к
недостаткам - усложнение механической части трансмиссии (установка
дополнительной планетарной передачи) и усложнение системы управления
автомобилем.




                                                                    9