Обзор и анализ состояния отечественного производства и импорта грузовых автомобилей и автобусов за период 2001-2006 годы. Бахмутов С.В - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

4
50,4
51,9
54,4
53
56,3
58,4
56,3
59
60,7
64,5
66,5
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
(млн. ед)
Рост
2005/1995: +31%
16 млн.
автомобилей
Рис. 1. Мировое производство автомобилей 1995/2005 гг.
Аналогичную роль автомобильный транспорт играет и в России.
Сегодня в стране практически нет ни одной отрасли хозяйствования, начиная
от торговли и сфер услуг, заканчивая добычей полезных ископаемых, где бы
не использовался автомобильный транспорт. При этом, в большинстве
отраслей грузовые автомобили используются непосредственно в
технологических процессах производства продукции, предоставления услуг и
др. Рост объема производства автобусов также не менее важен, так как в ряде
регионов без их достаточного количества невозможно удовлетворить
потребности возрастающего пассажиропотока. Решение этих проблем путем
увеличения количества легковой автомобильной техники не является
оптимальным выходом. В крупных городах, а в России – особенно, это
непременно приведет к дополнительным транспортным проблемам, одной из
причин которых является низкая культура вождения среди населения.
В свою очередь ежегодно более жесткими становятся требования,
предъявляемые к готовой автомобильной продукции. Руководители ведущих
автомобильных компаний, заинтересованные в гарантированном сбыте
готовой продукции в условиях серьезной конкуренции, вынуждены
постоянно совершенствовать выпускаемую автомобильную технику.
Одновременно, на законодательном уровне разрабатываются механизмы, 
        (млн. ед)
   68
                                                                                   66,5
   66
                             Рост                                           64,5
   64                  2005/1995: +31%
                           16 млн.
   62                   автомобилей
                                                                     60,7
   60                                                         59
                                                58,4
   58
                                         56,3          56,3
   56
                           54,4
   54                              53
                    51,9
   52
          50,4
   50
          1995      1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005

             Рис. 1. Мировое производство автомобилей 1995/2005 гг.

      Аналогичную роль автомобильный транспорт играет и в России.
Сегодня в стране практически нет ни одной отрасли хозяйствования, начиная
от торговли и сфер услуг, заканчивая добычей полезных ископаемых, где бы
не использовался автомобильный транспорт. При этом, в большинстве
отраслей грузовые автомобили используются непосредственно в
технологических процессах производства продукции, предоставления услуг и
др. Рост объема производства автобусов также не менее важен, так как в ряде
регионов без их достаточного количества невозможно удовлетворить
потребности возрастающего пассажиропотока. Решение этих проблем путем
увеличения количества легковой автомобильной техники не является
оптимальным выходом. В крупных городах, а в России – особенно, это
непременно приведет к дополнительным транспортным проблемам, одной из
причин которых является низкая культура вождения среди населения.
      В свою очередь ежегодно более жесткими становятся требования,
предъявляемые к готовой автомобильной продукции. Руководители ведущих
автомобильных компаний, заинтересованные в гарантированном сбыте
готовой продукции в условиях серьезной конкуренции, вынуждены
постоянно совершенствовать выпускаемую автомобильную технику.
Одновременно, на законодательном уровне разрабатываются механизмы,
                                                                                          4

Страницы