Переработка полимеров и композитов в твердой фазе - 66 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

131
тели, высокая во многих случаях химическая стойкость делают поли-
мерные материалы незаменимыми при решении ряда конструкционных
проблем в различных отраслях машиностроения.
Применение современных конструкционных пластмасс и про-
грессивных технологий их переработки обеспечивает не только бес-
шумность и безопасность конструкции, но и позволяет снизить массу
машины, повысить ее долговечность и надёжность и
, тем самым сэко-
номить трудовые, топливно-энергетические и материальные ресурсы [9,
34, 42, 46, 76-79].
Результаты исследований по объемной штамповке металлополи-
мерных подшипников скольжения с облицовкой из фторопласта-4, кок-
сонаполненного фторопласта Ф4К20, поликарбоната ПК и графитона-
полненного ПК для оборудования производств двойного суперфосфата
и серной кислоты Уваровского химического завода обобщены в работах
[9, 76]. При
этом разработаны унифицированные конструкции подшип-
никовых узлов ленточного транспортера и карусельного вакуумфильтра
с применением химически стойких термопластов. Предложенные кон-
струкции подшипников и технология их получения объёмной штампов-
кой позволяют существенно снизить отходы дорогостоящих полимер-
ных материалов по сравнению с традиционной технологией.
Подшипник скольжения представляет собой металлическое коль-
цо с полимерной облицовкой
(рис. 7.14). Такие металлополимерные
вкладыши получаются объемной штамповкой заготовки термопласта в
прессформе, в которую предварительно помещается металлическое
кольцо (рис. 7.15). Размеры заготовки зависят от размеров конкретного
изделия и подбираются экспериментально. При этом объём заготовки
должен быть на 5-6% больше объёма облицовки подшипника из-за объ-
ёмного сжатия и уплотнения материала под высоким давлением
штам-
повки.
132
Рис. 7.14. Металлополимерные подшипники скольжения с
облицовкой из фторопласта-4, полученные объёмной штамповкой:
1- металлическое кольцо подшипника; 2- исходная заготовка
термопласта; 3- 4- металлополимерные подшипники сколь-
жения
Процесс штамповки проводится при различных температурах за-
готовки, прессформы, металлического кольца, однако качественные
изделия получаются при нагреве металлического кольца вместе с заго-
товкой в термошкафу до необходимых температур
с последующей
штамповкой в соответствии с режимами, указанными в табл. 5.1. (лаб.
работа №7).
Рис. 7.15. Экспериментальная прессформа для объёмной
штамповки металлополимерных подшипников скольжения:
1- верхний пуансон; 2- матрица; 3- полимерная облицовка под-
шипника; 4- стакан; 5- металлическая обойма подшипника; 6- нижний
пуансон

Страницы