Автомобильные двигатели. Теория автомобильных двигателей. Питание двигателей. Басаргин В.Д. - 8 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Определение температуры и давления в конце впуска. Коэффи-

циент наполнения. Наполнение в двухтактных двигателях. Действи-

тельная и условная степень сжатия. Коэффициент утечки и продувки,

числовые значения параметров процесса впуска. Методика расчета

процесса газообмена на основе уравнения баланса энергии.

Методические указания

Основными физическими явлениями, влияющими на параметры

впуска рабочего заряда в

цилиндры двигателя, являются гидравличе-

ские сопротивления впускной системы двигателя, подогрев свежего за-

ряда на протяжении такта впуска и остаточные продукты сгорания от

предыдущего цикла.

В результате изучения физического состояния рабочего заряда к

концу впуска достигается возможность объяснения причин невозмож-

ности полного заполнения цилиндров двигателя. Более полное исполь-

зование объемов цилиндров

приводит к увеличению количества рабо-

чего заряда и увеличению показателей рабочего цикла двигателя.

Эффективность процесса наполнения оценивается коэффициен-

том наполнения, поэтому необходимо ознакомиться с выводом уравне-

ния для определения коэффициента наполнения и оценить факторы,

влияющие на этот показатель.

Особенности наполнения двухтактных двигателей связаны с дей-

ствительной и условной степенями сжатия

и с утечками заряда в про-

цессе продувки. Необходимо изучить основные схемы продувки и ра-

зобраться в методике расчета процесса газообмена на основании урав-

нения баланса энергии.