Автомобильные двигатели. Басаргин В.Д. - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТОГУ | Хабаровск

Составители: 

Рубрика: 

16
Ход поршня определяется по зависимости DkS
=
.
Значения диаметра и хода поршня округляются до ближайшей величины,
кратной 0,5 мм (например,
D = 91,78 ≈ 92 мм; Ѕ = 83, 41 ≈ 83,5). По округленным
значениям Ѕ и D определяются литраж двигателя и его мощность:
iS
D
V
4
2
'
π
=
Λ
;
120
'
'
nV
e
e
Ρ
=Ν
Λ
.
Новое значение
'
e
N не должно отличаться от заданного более чем на 5 %.
Средняя скорость поршня определяется по формуле
30
п
Sn
C
= .
Полученная средняя скорость поршня не должна отличаться от принятой
предварительно при определении механических потерь более чем на 10 %.
Принятые значения Ѕ и D рекомендуется согласовать с руководителем кур-
сового проекта.
•
Построение индикаторной диаграммы
При построении индикаторной диаграммы её масштабы рекомендуется вы-
бирать с таким расчетом, чтобы получить высоту диаграммы, равную 1,2...1,5 её
основания (рис. 2). Для этого на оси абсцисс откладывается отрезок АВ, соответ-
ствующий рабочему объему цилиндра двигателя, а по величине равный ходу
поршня (или удвоенному ходу поршня). Величина ОА, соответствующая объему
камеры сгорания,
определяется из соотношения
ОА =
1−
ε
AB
.
Масштаб по оси давлений рекомендуется выбирать
=
Π
m 0,02; 0,025; 0,05.
По данным теплового расчета на диаграмме откладываются в выбранном
масштабе величины давлений в характерных точках а, с, z, z΄ (для дизелей
величина отрезка z z΄ определяется из выражения z z΄ = АО (ρ – 1)), b.
Построение политроп сжатия и расширения производится вычислением ряда
точек для промежуточных объемов (табл. 11) из уравнений:
для политропы сжатия
1
n
x
a
ax
V
V
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
Ρ=Ρ
;
для политропы расширения
2
n
x
b
bx
V
V
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
Ρ=Ρ
.

Страницы