Автомобильные двигатели. Басаргин В.Д. - 38 стр.

UptoLike

Составители: 

38
где К
σ
= 1,2 + 1,8· 10
-4
(σ
в
– 400); ε
м
и ε
n
определяются соответственно по
табл. 3 и 4 из [4].
В зависимости от материала стержня шатуна находят величины
Τ
=
σ
σ
β
σ
p1
и
σ
σσ
β
αβ
1
.
Если
mx
axx
σ
σ
>
σ
σσ
β
αβ
1
и
mY
axY
σ
σ
>
σ
σσ
β
αβ
1
,
то запасы прочности в сечении Х-Х определяются по пределу усталости
mxaxx
p
x
n
σασ
σ
σ
σ
+
=
1
;
myaxy
p
y
n
σασ
σ
σ
σ
+
=
1
.
Если
mx
axx
σ
σ
<
σ
σσ
β
αβ
1
и
mY
axY
σ
σ
<
σ
σσ
β
αβ
1
,
то запасы прочности в сечении Х-Х определяются по пределу текучести
mxaxx
x
n
σσ
σ
σ
+
=
Τ
Τ
;
mYaxY
p
Y
n
σσ
σ
σ
+
=
Τ
1
.
Для шатунов автотракторных двигателей значения
n
x
и n
Y
не должны быть
ниже 1,5...2,0. Однако для стержня шатуна вновь проектируемого двигателя эти
значения рекомендуется принимать не ниже 2,0...2,5 (для тракторных 2,5...3,0),
чтобы в случае заедания поршня при перегревах двигателя не произошло обрыва
шатуна.
На основании результатов расчета необходимо дать заключение о прочности
стержня шатуна.
Другие элементы шатуна (поршневая и кривошипная головки, крышка
и ша-
тунные болты) по согласованию с руководителем курсового проекта можно не
расчитывать.
При расчете механизма газораспределения необходимо:
определить проходное сечение клапана;
построить профиль кулачка;
построить характеристику и определить размеры клапанных пружин;
рассчитать запас прочности пружины.
Исходные данные для расчета деталей газораспределения (фазы газораспре-
деления, проходные сечения
, размеры и массы деталей) устанавливаются в начале
расчета по эмпирическим зависимостям и удельным массам на основе критиче-
ской оценки системы газораспределения прототипа.
Расчет системы охлаждения
При расчете системы охлаждения необходимо: