Судоводителям о плавучести и остойчивости судна. Байгунусов В.Б. - 37 стр.

        Рис. 4.1.1. Геометрические характеристики начальной остойчивости


                                                                            55

  Как только уровень жидкости в обеих цистернах достигает крыши цистерны,
 отрицательное влияние свободной поверхности немедленно исчезает – остается       54
 только положительное влияние веса жидкости. В связи с этим, крайне важным
 для безопасной эксплуатации судна является опрессовка балластных цистерн,          Если в процессе заполнения цистерны с вертикальными стенками (см. рис.
  поскольку их неполное заполнение может не только снизить эффективность          4.1.6.3.а) наклонять судно на правый и левый борт, то происходит перетекание жид-
         балластировки, но даже еще более снизить остойчивость судна.             кости из соответствующих клиновидных объемов одного борта на другой (показано
  При приеме жидкости выше предельной плоскости, например, на палубы, распо-      пунктирными стрелками). Основная же часть объема жидкости (выделена темным
ложенные выше ватерлинии, оба фактора (свободная поверхность и вес жидкости)      цветом) в перетекании как бы не участвует, а поэтому ее теоретически можно счи-
будут действовать в одну сторону – уменьшать остойчивость. Поэтому попадание      тать неподвижным “твердым” грузом. Твердый груз, принятый ниже предельной
воды на палубы в результате заливания, тушения пожаров и пр. представляет опас-   плоскости, увеличивает остойчивость, а свободная поверхность жидкости, обуслав-
ность для судна, даже при небольшом количестве попавшей воды.                     ливающая ее перетекание, снижает остойчивость. В результате, происходит противо-
  Обобщая изложенное в этом разделе, можно сделать следующие выводы:              борство между положительным влиянием на остойчивость веса неподвижной
- свободная поверхность жидкости всегда снижает остойчивость;                     “твердой” части жидкости и отрицательным влиянием свободной поверхности. Ка-
- чем больше ширина свободной поверхности, тем быстрее снижается ос-              кое из этих влияний окажется больше, такова будет результирующая остойчивость
    тойчивость;                                                                   судна. На начальном этапе заполнения цистерны, когда объем жидкости еще мал,
- исключить свободную поверхность и, тем самым, увеличить остойчивость,           скорее всего, будет преобладать отрицательное влияние свободной поверхности, но,
    можно либо путем полного опорожнения либо полного заполнения цистер-          по мере подъема уровня жидкости t, положительное влияние веса жидкости на ос-
    ны;                                                                           тойчивость начинает увеличиваться, а отрицательное влияние свободной поверхно-
- отрицательное влияние свободной поверхности на остойчивость резко уве-          сти, обусловленное изменением ее момента инерции ix, остается постоянным , так
    личивается при удалении или повреждении продольных переборок;                 как момент инерции не изменяется, поскольку не изменяются размеры ℓ и b свобод-
- при приеме жидкости ниже ватерлинии большое влияние на остойчивость             ной поверхности из-за вертикальности стенок цистерны. При возрастающем положи-
    оказывает форма поперечного сечения цистерны: свободная поверхность в         тельном влиянии веса жидкости и неизменном отрицательном влиянии свободной
    цистернах, имеющих больший развал бортовых стенок, больше снижает             поверхности может наступить такой момент (его можно определить расчетом), когда
    остойчивость;                                                                 положительное влияние веса жидкости превзойдет отрицательное влияние свободной
- прием жидкости на палубы, расположенные выше ватерлинии, намного                поверхности, и, начиная с этого момента, дальнейший прием жидкости повышает
    больше снижает остойчивость, чем прием в трюм.                                остойчивость (см. рис.4.1.6.4.а).