ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Предельно допустимая среднесуточная концентрация паров бензина - 1,5
мг/м
3
.
Однако автотранспорт является еще и мощным источником
выделения аэрозолей, которые формируются по двум разным
механизмам:
-первая часть аэрозолей поступает в атмосферу города в результате
неполного сгорания топлива в двигателях (особенно в дизелях)
транспортных средств. При этом выделяется тонкодисперсный аэрозоль
сажи. В составе сажи, выбрасываемой двигателем, есть и полициклические
углеводороды, обладающие канцерогенным и мутагенным действием
(около 75 % мутагенов адсорбируются именно на саже), что сильно
повышает ее агрессивность;
-вторая часть аэрозоля формируется в результате взаимодействия
шин автомобиля и воздушного потока, создаваемого им, с поверхностью
дороги.
Таким образом, автомобильные дороги крупного города являются
мощным источником как первичного, так и вторичного выделения веществ
загрязнителей в атмосферу.
2.2 Расчет выбросов от автомобильного транспорта
Массовый выброс загрязняющих веществ автомобильным
транспортом при движении по данной улице М
i
j рассчитывается по
формуле:
(2.1)
6
10
−
⋅=
N
общijij
LmM
где
m – приведенный пробеговый выброс г/км
ij
tiriiij
KKmm
⋅
⋅
=
(2.2)
i
m
– пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества транспортным
средством, г/км;
ri
K – коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих
веществ при движении по территории населенных пунктов;
ti
K – коэффициент, учитывающий влияние технического состояния
автомобилей на массовый выброс i-го загрязняющего;
N
общ
L – суммарный годовой пробег автомобилей по данной улице,
который является функцией времени, интенсивности и скорости
движения АТС, км.
Суммарный сезонный пробег по улице рассчитывается по
следующей схеме
Предельно допустимая среднесуточная концентрация паров бензина - 1,5 мг/м3. Однако автотранспорт является еще и мощным источником выделения аэрозолей, которые формируются по двум разным механизмам: -первая часть аэрозолей поступает в атмосферу города в результате неполного сгорания топлива в двигателях (особенно в дизелях) транспортных средств. При этом выделяется тонкодисперсный аэрозоль сажи. В составе сажи, выбрасываемой двигателем, есть и полициклические углеводороды, обладающие канцерогенным и мутагенным действием (около 75 % мутагенов адсорбируются именно на саже), что сильно повышает ее агрессивность; -вторая часть аэрозоля формируется в результате взаимодействия шин автомобиля и воздушного потока, создаваемого им, с поверхностью дороги. Таким образом, автомобильные дороги крупного города являются мощным источником как первичного, так и вторичного выделения веществ загрязнителей в атмосферу. 2.2 Расчет выбросов от автомобильного транспорта Массовый выброс загрязняющих веществ автомобильным транспортом при движении по данной улице Мij рассчитывается по формуле: M ij = mij ⋅ LNобщ 10 −6 (2.1) где mij – приведенный пробеговый выброс г/км mij = mi ⋅ Kri ⋅ Kti (2.2) mi – пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества транспортным средством, г/км; K ri – коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ при движении по территории населенных пунктов; K ti – коэффициент, учитывающий влияние технического состояния автомобилей на массовый выброс i-го загрязняющего; Lобщ – суммарный годовой пробег автомобилей по данной улице, N который является функцией времени, интенсивности и скорости движения АТС, км. Суммарный сезонный пробег по улице рассчитывается по следующей схеме
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »