ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
340
а
б
Р и с. 5.3. Характер износа шатунных шеек коленчатого вала двигателя:
а – автомобиля ЗИЛ - 130; б - автомобилей "Москвич"; I - IV - номера шеек; А - ось
коленчатого вала; 1 - линия отсчета; 2 - профиль изношенных шеек под первым, вторым,
третьим и четвертым шатунами" 3 - профиль изношенных шеек под пятым, шестым,
седьмым и восьмым шатунами; 4 - профиль изношенных шатунных шеек.
шеек вследствие наличия в чугуне графита возрастает, надежность работы вала
благодаря большой циклической вязкости чугуна повышается.
При применении сплавов цветных металлов для подшипников шейкам прида-
ют высокую твердость термообработкой. Термообработку применяют для повы-
шения износостойкости также и в случаях заливки подшипников баббитом.
Характерным является изнашивание контактирующих пар газораспредели-
тельного механизма: кулачок-толкатель, клапан-седло, стержень клапана-направ-
ляющая втулка, подшипники распределительного кулачкового вала. В особо тя-
желых условиях работают пары кулачок-толкатель и клапан-седло, износ которых
лимитирует долговечность механизма газораспределения. Причиной износа пары
выпускной клапан-седло является высокотемпературная газовая коррозия под
воздействием агрессивных компонентов продуктов сгорания рабочей смеси, а
также биения клапана относительно седла, вызванные износом направляющей
втулки клапана.
Износ этого сопряжения приводит к нарушению его герметичности и прого-
ранию клапана.
Для отвода тепла и снижения температуры выпускного клапана на форсиро-
ванных двигателях применяют натриевое охлаждение. Для обеспечения равно-
мерного износа седла и уплотняющего пояска клапана предусматривают конст-
руктивные меры по проворачиванию клапана во время работы двигателя. На из-
нос сопряжения клапан-седло влияет также величина регулировочного зазора. С
увеличением зазоров возрастает динамичность посадки клапана в седло и ускоря-
ется износ.
Для изготовления седел клапанов применяют сплавы на основе никеля ЭПЦ-
616, высокохромистые стали, аустенитный чугун, хромистый и хромоникелевый
высокопрочный чугун и др. На дополнительные фаски клапанов наносят покры-
тия из высокопрочных антикоррозионных сплавов.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 147
- 148
- 149
- 150
- 151
- …
- следующая ›
- последняя »
