ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
429
площадь контакта и снижаются контактные напряжения. Покрытия наносят на
вкладыши подшипников скольжения ДВС. Покрытия из чистого свинца не при-
меняются из-за низкой коррозионной стойкости к воздействию кислот, содержа-
щихся в смазочных маслах. Покрытия цинком применяются при производстве ку-
зовных деталей автотранспорта. При этом срок службы покрытия достигает деся-
ти лет.
Химическая обработка
Данный метод предназначен для создания защитных слоев за счет химических
реакций. Большой интерес представляют никель-фосфорные покрытия, получае-
мые за счет выделения металлов из раствора их солей с помощью химических
препаратов - восстановителей. Покрытие содержит 92 95% Ni и 5 8%Р. Проч-
ность сцепления с основой повышается за счет термообработки покрытия. Термо-
обработка также повышает твердость и антикоррозийность. Покрытия хорошо
прирабатываются, причем в ходе приработки вследствие высокой пластичности
материал покрытия с вершин выступов частично перетекает во впадины микро-
рельефа. Повышается фактическая площадь контакта и снижаются контактные
напряжения. Однако покрытия имеют низкую стойкость к циклическому нагру-
жению и способны отслаиваться.
Значительное место в технологии повышения износостойкости занимают ок-
сидирование и фосфатирование. Оксидирование - это искусственное создание ок-
сидной пленки. На стали формируется пористая пленка окиси железа Fe
3
O
4
малой
толщины (до 3 мкм), имеющая малую твердость и хорошее сцепление с основой.
Она хорошо удерживает смазку, предотвращает заедание и, разрушаясь, образует
тонкий абразив, способствующий приработке. Пленку получают разными путями:
химическим, электрохимическим, термическим и термохимическим. Химическая
обработка осуществляется в щелочных и кислотных средах при температуре рас-
твора 138 165 С. Образующаяся пленка помимо оксидов содержит некоторое ко-
личество фосфатов. Применяется также обработка паром. Термическое и химико-
термическое оксидирование проводится путем нагрева деталей в расплавленной
селитре либо на воздухе.
Важное значение имеет нанесение защитной оксидной пленки на поверхность
деталей из алюминия и его сплавов. Оксидная пленка имеет высокую твердость и
при химическом оксидировании обладает толщиной до 5 мкм. Пористая пленка
пропитывается смазочными маслами, содержащими коллоидный графит, либо ди-
сульфид молибдена, что придает подшипниковым вкладышам высокие антифрик-
ционные свойства. Часто защитные пленки получают электрохимическим путем
толщиной до 0,3 мм методом глубокого анодирования. Утолщение пленки проис-
ходит как за счет проникновения вглубь детали, так и наращивания на поверхно-
сти. Таким образом, увеличивается размер детали. Хороший результат дает глу-
бокое анодирование поршней ДВС. Резко снижается износ, повышается надеж-
ность из-за уменьшения вероятности заклинивания.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 236
- 237
- 238
- 239
- 240
- …
- следующая ›
- последняя »
