Трибология. Физические основы, механика и технические приложения. Беркович И.И - 253 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГТУ | Самара

Составители: 

Рубрика: 

444
образование гексанального рельефа на направляющих кольцах и поршне ме-
тодом упрочняющего деформационного формоизменения;
обкатка цилиндровых пар с использованием ресурсоповышающей присадки к
моторным маслам "Стойкость".
Технологический маршрут обработки представлен на рис. 5.65.
Нанесение покрытий из пластичных металлов:
обкатывание с заданным проскальзыванием накатника из материала покрытия
(рис. 5.65,а);
при обработке быстровращающейся металлической щеткой (рис. 5.65,б) (од-
новременное нанесение покрытия и упрочнение). Операция произ-водится после
тонкой расточки или зенкерования;
образование частично регулярного микрорельефа поверх покрытия из пла-
стичного металла (рис. 5.65,в). Обеспечивается маслоемкий рельеф поверхности
взамен хонингования;
фрагмент рельефа на поверхности поршня при УДФ (рис. 5.65,г).
Таблица 5.28.
Результаты испытаний
№ п/п
Объекты
Результаты
1.
Газомоторные компрес-
соры: "Оренбурггазпром",
"Югтрансгаз", "Лентранс-
газ"
1. Увеличение ресурса цилиндров и поршней за
счет повышения износостойкости в 1,8-2 раза.
2. Сокращение времени приработки на 25-30%.
3. Снижение расхода топлива до 5%.
2.
Двигатели КАМАЗ г.
Н.Челны) автопредприятия
г. Самары 1990 г.
1. Ликвидация задиров и натиров на цилиндрах,
прижога в поршневых кольцах.
2. Уменьшение износов ЦПГ до 25%.
3. Сокращение времени обкатки на 30%.
3.
Замки лопаток трубо-
комрессоров ГТД ИЛ-86
Полностью исключена фреттинг-коррозия.
Полезность обкатки в карбофторидсодержащем масле освещена ранее в разде-
ле о смазочных материалах.
Технология опробована на газомоторных компрессорах типа МК-8,
МК-10ГКМ, на автомобильных двигателях ЗИЛ, КАМАЗ и др. Результаты испы-
таний приведены в таблице 5.28.

Страницы