ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
1
1.29. 5.6. Обеспечение надежности узлов трения транспортных
машин в эксплуатации
Система обеспечения надежности
Обеспечение эксплуатационной надежности автомобилей путем исключения
быстронаступаемых отказов и неисправностей осуществляется системой техниче-
ского обслуживания и ремонта.
Принципиальными положениями такой системы являются: обязательное вы-
полнение постоянного комплекса работ по техническому обслуживанию через ус-
тановленный период (в километрах пробега); выполнение ремонта автомобиля
(агрегата) по потребности, которая определяется техническим осмотром после ус-
тановленного межремонтного пробега или выявляется в процессе ТО.
Принятая система ТО и ремонта в автопредприятиях России базируется на
"Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомо-
бильного транспорта".
Положением предусматриваются: ежедневное техническое обслуживание
(ЕО), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслужива-
ние (ТО-2), сезонное обслуживание (СО). Эти виды обслуживания отличаются
между собой периодичностью (табл. 5.29) перечнем и трудоемкостью выполняе-
мых работ.
Таблица 5.29.
Периодичность ТО автомобилей для 1-й категории условий эксплуатации
Типы
Периодичность ТО, км
автомобилей
ТО-1
ТО-2
Легковые автомобили и автобусы.
Грузовые автомобили и автобусы на базе
грузовых автомобилей
3500, 2600
2 200
14000
13000, 11 000
Для грузовых автомобилей Горьковского автомобильного завода периодич-
ность ТО-1 составляет 2000 км., а ТО-2 - 10000 км. Периодичность ТО согласно
второй нормативной части Положения устанавливается для автомобилей: ГАЗ-53,
семейств МАЗ-500 и ЗИЛ-130— 2500 (ТО-1) и 12 500 км (ТО-2). КамАЗ соответ-
ственно 4000 и 18000 км.; ГАЗ-24 — 4000 и 16000 км; автобусов ЛиАЗ-677 -2800
и 14000 км. ПАЗ-672 — 2400 и 12000 км.
ЕО выполняется ежедневно после работы автомобиля на линии и включает
контрольно-осмотровые работы по механизмам управления, приборам освещения,
кузову, кабине, уборочно-моечные и обтирочные операции или сушку, а также
заправку топливом, маслом, сжатым воздухом и охлаждающей жидкостью. Мойка
автомобиля производится по потребности в зависимости от погодных и климати-
ческих условий, также от санитарных и эстетических требований.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 253
- 254
- 255
- 256
- 257
- …
- следующая ›
- последняя »
