ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
2
ТО-1 заключается в наружном техническом осмотре всего автомобиля и вы-
полнении в установленном объеме контрольно-диагностических, крепежных, ре-
гулировочных, смазочных, электротехнических работ, проверке работы двигате-
ля, рулевого управления, тормозов и других механизмов, проведении заправоч-
ных работ.
ТО-2 включает углубленную диагностику технического состояния всех агре-
гатов, механизмов и приборов автомобиля, выполнение в установленном объеме
крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, а также проверку дейст-
вия агрегатов, механизмов и приборов в работе.
СО предусматривает подготовку подвижного состава к эксплуатации в холод-
ное и теплое время года, проводится 2 раза в год и обычно совмещается с ТО-2
или ТО-1.
Текущим ремонтом (ТР) автомобиля (агрегата) называется устранение отказов
и неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации или выявленных в про-
цессе ТО, способствующее выполнению установленных норм пробега автомобиля
до капитального ремонта.
Капитальным ремонтом называется восстановление автомобиля (агрегата),
полностью потерявшего свою работоспособность.
ТР производится по потребности и, как правило, в межсменное время. Необ-
ходимость его устанавливается в результате осмотра автомобиля после возвраще-
ния с линии или его технического обслуживания, а также в процессе работы на
линии. ТР выполняется путем проведения разборочных, слесарных, сварочных и
других работ, а также посредством замены агрегатов, отдельных узлов и деталей.
В зависимости от фактической периодичности выполнения ТР и его трудоем-
кости часто повторяющиеся операции могут регламентироваться, т. е. входить в
обязательный перечень работ (предупредительный ремонт). Этот вид ремонта
может выполняться раздельно от ТО со средней фактической периодичностью
или совместно с ТО (сопутствующий текущий ремонт).
Для повышения объективности оценки технического состояния автомобилей,
проходящих ТО и ремонт, и улучшения процесса управления ими служит диагно-
стирование автомобилей. Диагностирование автомобилей на АТП является со-
ставной частью процесса ТО и ремонта и важным элементом системы, преду-
смотренной Положением. Положением о техническом обслуживании и Руково-
дством по диагностике предусматриваются два основных вида диагностирования:
общее и поэлементное.
Общее диагностирование (Д-1) предназначается для контроля механизмов,
обеспечивающих безопасность движения автомобиля, выполняется с периодично-
стью ТО-1 и производится либо перед, либо совместно с ТО-1.
Поэлементное или углубленное диагностирование (Д-2) выполняется перед
TO-2 u TP, предназначается для выявления скрытых неисправностей агрегатов и
узлов автомобиля, их причин и характера, устранение которых требует выполне-
ния ремонтных и регулировочных работ большой трудоемкости. Д-2 выполняется
за 1-2 дня до ТО-2, что позволяет подготовить производство к выполнению ТР.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 254
- 255
- 256
- 257
- 258
- …
- следующая ›
- последняя »
