ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
14
Рис. 2.7. Общий вид модульного тягача
Конструктивные особенности модульных автопоездов.
При анализе достоинств и недостатков существующих автопоез-
дов родилась идея построения транзитных АТС на принципиально но-
вой модульной основе.
Потребителю предлагается несколько модулей – звеньев АТС,
различным сочетанием которых можно комплектовать большую гамму
АТС различной длины, грузоподъемности и грузовместимости.
Модульная конструкция АТС состоит из следующих основных
частей:
- модуль кабина – состоит из рабочего места и мест отдыха води-
теля, органов управления автопоездом;
- тяговый модуль – включает в себя агрегат с системами обеспече-
ния его работы и ведущими колесами;
- модуль рулевого управления – содержит поворотный шарнир,
исполнительный механизм поворота и седельно-сцепное устройство,
объединенные рамой. Сочленением этих трех модулей получаем одно-
осный тягач;
Рис. 2.7. Общий вид модульного тягача Конструктивные особенности модульных автопоездов. При анализе достоинств и недостатков существующих автопоез- дов родилась идея построения транзитных АТС на принципиально но- вой модульной основе. Потребителю предлагается несколько модулей – звеньев АТС, различным сочетанием которых можно комплектовать большую гамму АТС различной длины, грузоподъемности и грузовместимости. Модульная конструкция АТС состоит из следующих основных частей: - модуль кабина – состоит из рабочего места и мест отдыха води- теля, органов управления автопоездом; - тяговый модуль – включает в себя агрегат с системами обеспече- ния его работы и ведущими колесами; - модуль рулевого управления – содержит поворотный шарнир, исполнительный механизм поворота и седельно-сцепное устройство, объединенные рамой. Сочленением этих трех модулей получаем одно- осный тягач; 14
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »